いよいよJetcityのロータスヨーロッパも来月、9月の初め頃から塗装に入る順番が回って来る事になったので、塗装の為に全ての外装部品を解除する作業が始まった今回はその作業が行われている現場に訪問し、今までブルーメタリックだった最後の姿と、装
今日は時間を見つけて作業を行いTR11台車二台を共に完成させる事ができたまずは左の写真のようにボールローラーの張り出し部分を削ったのだが、写真の上側のボールローラーは削る前の画で、下側のものが削り終えたものなのだが、ここを削る事によっ
台風5号が原因で猛烈に暑くなっている関東地方、車の外気温時計は40度を指しっ放しの中、JGR理事のN山氏にお願いしてTR11の揺れ枕にボールローラーを取り付けるための孔開け加工をお願いしたよく考えてみたらJetcityはいつも
台風5号の影響で風が強く、外での作業は集中力を維持できないので室内で行える作業としてTR11台車の受け入れ検査と改修作業を行ったTR11台車は一輌分のために二台有るのだが、そのうちの一台について作業を行った今日の作業は表題にあ
猛烈に暑くなる予感がしていたので休養のために休みを入れておいたのだが、モクロミは大当たりで爆裂に暑くなっている.....がしかし当然休養するようなJetcityではなく暑くなる前に朝からセッセとC58277のテンダーブレーキの改修作業を行ったので
今回はロータスヨーロッパ復活整備 (備忘録その四)として先日の進捗状況の確認時に記録できなかった部分について日記に記しておく事にしたまずはエンジンルーム辺りの整備記録についてで、左の写真はロータスヨーロッパのエンジンルーム内の画なの
きょうW辺製作所にお願いしていたTR11用の車輪が完成して送られてきたこれはRBKのT中会長から頂いた車輪をTR11に装備すべくW辺製作所に依頼して車軸を作ってもらい圧入、キー挿入、そして抜け止めのカラーを製作してもらっていたもので、
ここのところパソコンの調子がとても悪くてタイムリーに日記をアップする事ができていなかったのだが、やっと動くようになったので先日ネタだが「ロータスヨーロッパ復活整備 (備忘録その参)」として日記に記しておく事にした現在の我が心のビタミン