今日はJetcityはお休みで、天気がとても良かったので裾野のJGRに行きC58277の軸動ポンプで確認しておきたかったことが有ったので火を入れようと思ったのだが、良く考えてみたら台車を外されたスユ42がケージの中でブランブランしている状態だったので
先日より開始したスユ42の台車の修理を完了させる事ができた修理の技法は「お面」に関しては過去に編み出した手法に則って行ったのだが、オフセットしてしまった車輪に関してはベアリング押さえの位置修正作業より深い作業は行った事が無かったので、
今日は午後から「ぶっ壊れたスユ42の台車」に取り付くお面の修理を行ったスユ42はデッキ側の台車のお面も壊れているので、次の整備機会に再度同じ作業を行う事になる丁度去年の今頃にお面の修理について日記にアップしてあるのだが、今回の修
先日の作業で取り外したスユ42の台車なのだが、お面の修理の為にバラしたところ車軸を固定する役目も果たすベアリング押さえが左の写真の様に左にオフセットしてしまっているのを発見した蓮田RBKでの運行時に信号冒進してしまい同じ様にオフセッ
今日は久しぶりに色々な作業を行い充実した時間を過ごす事ができた一日を振り返り日記に残しておくことにするまずはC58の鋳物のロストルから卒業すべく以前頂いていた材料を使い、いよいよ耐熱性の高いロストルを製作する事にしたまず
今日は朝から昨日の八王子での運転会に続き「佐倉草ぶえの丘鉄道」での運転会にお呼び頂いたので参加させて頂いた今回のイベントは2日間行われる企画で、蓮田RBKのT中会長やW辺氏からのお誘いを受けて何とか年休を頂く事ができたので参加できたも
今日は八王子に有るレイアウトで開催された運転会に参加させて頂いたOS関東のT田氏から、施設を管理する団体の100周年記念に付随する運転会にお呼び頂いての参加で、ここのレイアウトは以前にも日記に残しているのだが、長い上り坂を登りきる最終部