きょうは前編の「尻棒」編に続きテンダーブレーキの作業も実施たので整備日誌として記録しておく事にするJetcityのカマは勾配区間を運行する事が多く、また「草ぶえの丘」に代表されるように減速時に重い運客々車たちから押し出されることが多
気持ちの良い秋の天候に恵まれたきょう、前回のRBKでの運転会で発生した1番線出発時の脱線対策を行ってみた左の写真なのだが、先輪の側面と尻棒鞘がきつく擦れた跡が見て取れる今までも擦れてはいたのだが、今回は塗装が剥がれてピカピカになっ
昨日の日曜日は素晴らしい晴天に恵まれた中、RBK夜間運転会付き定例運転会に参加させて頂いたターンテーブルや整備、灰落とし線もほぼ完成して進化を続けるRBKまだ未完成だが、さっそく留置、整備、灰落としなどに大活躍今回の運転会でもC
2018年10月9日から2泊で長野の美ヶ原高原に続くビーナスラインのワインディングを楽しんできた 途中で山梨の秘密奇知へ寄り、無くなってしまったエンジンフードのヒンジピンを製作してもらい取り付け完了ピンには抜け止めのローレット加工もして
10月の蓮田RBKの定例運転会は夜間運転会付きここのところ忙しくてカマの手入れをする事なく推移してきていたのだが......前部標識灯が点灯しないという状態が続いていたので雨の予報が有るが妻に手伝ってもらい「球」の交換作業を行った
ここのところ坂道で信号待ちなどの時にサイドブレーキだけでは心もとなく、ブレーキペダルに軽く足を載せておかないと「ダラダラ」と後退してしまう事が多くなった加えてブレーキを踏んだ時のストロークが大きくなり「そのまま抜けてしまうのでは