結局のところ低速のもたつき、スカスカなパワー、高回転は爆発的な加速。これはキャブレーターの同調が原因でした。最初に調整した時、ネジの全域を探っていたので、同調が始まるポイントを逃していたようです。って言うか自分のＶＴの場合、一杯に締めこんで

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