四国で受け取ったYouビースト２号機前回の慣らしで「抜け」が気になったので追い加工をお願いしていたさっそく補機を組み付けて金曜日のシェークダウンの準備が〜最初のローター取付で？？？ナットを締め込んでトルクアップするところで違和感が？裏側でどっ

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のんびりとホクセイ（ＩＦＳとも言う）に出勤前日の台風のような雨と風で路面は？？９時には乾いて走行可能ただ、お客さんが少ない、僕とハチイチ１台だけ、こりゃ掃除が出来るかな？久々（去年の６月が最後）に行ったがテーブルの置き方ルールが出来ていた写

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雨でレースは無し朝からSPKでKRSセットに変更してのんびりと六石でした今回は忘れないようにSPKのセットをメモしましょう(個人の好みのセットです、悪しからず)ダンパーオイルはKRSのまんま前6000 後ろ4500スプリング 前ホワイト ロアーアーム側は外側後ろピ

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実にいい天気でした、これで明日が雨とは好き者が９人も集まって一日中走り詰め桜も綺麗でした路面は予想した通り良かったとはいっても立ち上がりは握れない朝イチから快適妄想セットがバッチリ当たっていましたその後、欲をかいて色々変えてみるが外れ

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遠足の前日はどうしても眠れない２時に目が覚めたがさすがに早すぎる４時に起きてのんびりとコーヒーを頂いて出発久しぶりのロングラン、ワクワク雪化粧の富士山が実にきれい道中の山々の山桜がこれまたきれい珍しく四日市JCのさきで工事渋滞風が強く京

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昨日はＫＲＳの定休日と思っていたら営業日になっていたので、ＳＰＫの仕上げに行ってきたケイチューンの桜ももうすぐ満開です前回設定した基本セットから前のスタビを緩める方向でＳＰＫに合うはず前のスタビを１０ｍｍほど弱めに変更更にＳＰＫスペシャルの

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天気予報が良くない日曜日土曜日だけでも走れるならと勇んでいるが誰も来なかったらどうしよう？誰かは来るだろう〜まずはデフをライトスケールのソフトオイルセットに交換かなりスルスル月曜日に引き続きスプリングの確認ただ、昨日は路面が上がってどんなセ

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昨日もＳＰＫの準備気になっていたリヤーアッパーアームのサスピンブッシュを交換してガタ取り昨日もサスのセットで何回、スプリングを交換した事か昨年はＫＲＳでセットを出して行ったがことごとく外れ結果から見るとＫＲＳを２０秒台で走れるセットはＳＰＫ

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今週末の天気予報、特に日曜日が今のハイプライオリティー今朝の予報を見たら〜いい感じで雨が後ろにずれ始めてきたこのペースであと少しずれれば日曜日も行けるぞ！ついでに月曜日のいなべ市をチェック朝方だけ雨で日中は晴れこれも行けそうだ！少し前からフ

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昨日もＳＰＫの準備エンジンもビーストにしたし振動もかなり少ないしよし！リヤースタビを変えよう〜（あまりにも折れやすいのでリンク式から旧型のボール／カップ式に変えてある）と、新型のリンク式に戻す昨日のテーマはスタビの強さ前回までのＳＰＫでは前

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昨日はほぼ全バラして点検とお掃除をしました今度のＳＰＫでどのエンジンを使うか悩んでいました路面から言って無駄にパワーが有るエンジンはいらないかな？でもどうせならビーストで走ってみたい気もするし〜で、温存だけしていても蜘蛛の巣が出来るかもしれ

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火曜日からＳＰＫウイークが始まってテストを開始しました足をいじる前に気になっていたキャンバー最近のＫＲＳ路面はほんの少しの変更で違いが分かる楽しい路面分かりやすい右バンクで確認の為、右前のあれとこれをこうするヤバイ、曲りすぎる？僕には運転で

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トラブル続出の一日でしたクラッチテストの為に朝一でクラッチ３種類を準備路面チェックをしながら徐々にペースアップ２３０の４号機改だが燃調に微妙に有っていない何とか調整しながらの走行４回目のランで左側でいきなりの暴走スロットルが戻らず直進、左側

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ＳＰＫに向けて準備開始昨日はデフをやってきましたいつもはＰＬＤのスルデフを使っていますが〜ライトスケールのスルを比較してみますライトスケールはサテライトギヤーが３個です中のラム（ランプ）が六角形でフリクションがかなりあります比較テストのはず

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昨日は雨の予報だったが乾きそうだったので２３０の３号機の確認に行ってきたとは言っても午後からは「高齢者講習」なので午前中だけのショートステーＫＲＳ到着時は路面はウエット、雨は無し準備をしてまずはベンチで回してみる快調そうだが回転の落ち方がや

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エンジンマウントをゼノア用に交換してエンジンをYou３号機に載せ替えた３号機はシリンダーリークが始まったので自分でオーバーホールしたものとなると回してみたい（ガスケット交換だけだから何ら変わる事は無いのだが回してみたくなる）しかし、天気が良く

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Youビーストの１号機と２号機の比較予定では２機を走らせて直接比較する予定だったが〜念のため、２号機をベンチで回すやはりやや振動が有って回りが重いので、走行はするまでも無いかな？これ以上走ってもエンジンがかわいそうかもと判断して走行は中止１号

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昨日はＣＩＶＩＣボディーをお風呂に入れてマスキングの準備開始それと作業テーブルの上と回りがごたごたして来たので整理整頓カレラカップも中止でモチベーションが上がらないついついホクセイの天気を見てしまうまだ規制解除されていないから千葉ナンバーだ

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お楽しみ最終日ただ、寒いし、いかんせん嫌いな強い風でもお楽しみを体験したくって準備最初は路面チェックで山が無い丸いだけのタイヤを付けてコースイン前日にハイニードルを甘目にセットしていたが全く上が回らないけど路面チェックも有るのでラップを重ね

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天気予報では雨は無かったでも、茂原は朝は雨が落ちて路面はフルウエット天気予報では沿岸部だけでケイチューン方面は降っていないはずケイチューンに着いてみると路面はウエットだが２時間もすればドライになるだろう〜充電して、セットアップを確認してガス

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昨日はワクワクのYouビースト２号機のシェークダウン午後遅くには雨の予報が有るが日中は大丈夫でしょう充電をしてガスを入れてタイヤは無理のできないＧＲＰのＭ１を履いてまずはベンチで始動チェックシリンダーは２号機流用だけどリングは新しいはず１発始

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一通り走行準備は終わったので昨日はまったりと片づけでもと思っていたが朝一で手が汚れる前にＢｏｄｙフィットつい先日、塗りが完成したばかりだが実はＣＩＶＩＣの在庫が増えたこのままでは死ぬまでに全部使えない予感が．．．．で、時間をかけてきれいに仕

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Ｍ澤さんのＲＳ５のリヤーブレーキが不調になってきた週一の走行だがマシンを車から降ろすとリヤーブレーキにエアーが沢山入っているその都度、エアー抜きをして走れていたが先週はとうとうエアー抜き後、１回のランでブレーキが効かなくなってしまったエアー

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昨日はまったりとビースト２号機の準備そもそも今回のビースト２号機はテストエンジンレース用に使っていたYou２３０の２号機がオーバーホールタイミングになったこの絶好調のシリンダーをビーストの腰下と組み合わせたらどうなるんだろう？ビーストの腰下は

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昨日はYouビースト２号機のシェークダウン予定だったが飛脚の遅れで物が無いので、仕事に穴はあけられないので世間話に行ってきた最近は車がやたら曲りやすくてフロントはＳＳを履いていない、ＳかＫ１の毎日本当にそうなのか？と言う事で久しぶりに４輪にＳ

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