パソコンの調子が悪かったが今見たら奇跡的につながっていたので日記を書いてみる今回はネタたっぷりの最終戦トピックスは何と言っても「やまちゃんの神走り！」に尽きるでしょう実に速かった！だいぶ前の「まっさん」を思い出したよ！次のトピックスは「やく

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昨日はケイチューンの休み明け＋強風で通常ならグリップが落ちて楽しめないので行かないことになるが、路面テスターにとっては「休日明け」「雨」「強風」と最高の条件がそろっているので行ってきましたそれと、モノコック交換とスペアーの２３０を組んだので

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初めてグリップ剤無しをテストしてきました結果として、この路面レベルならグリップ剤は不要だと思います（個人の意見です）マイラップスを添付しますが（３セッション以外は４輪０５）１セッション−−−路面チェック、２２秒に入ってきているので良路面　２

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ホクセイで真っ二つになったカーボンモノコックはまだ未修理ですがケイチューンの路面点検に行ってきました。最初はストレートエンドが夜露かな？濡れ気味で時間がかかりましたが、走り出すとすぐに２３秒路面に上がってきます２３秒がすぐに出るときはどんど

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なんと言ってもトピックスは「瀕死の重傷！」土曜日の練習でノーコン発生！見たこともないスピードでストレートを全開！！ストレートエンドのタイヤバリアに当たって宙を飛んで止まりました真正面からの激突の結果、足は大丈夫だったがカーボンモノコックがほ

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そう言えば、新しいボディーを使い始めたけど忙しくてインプレを忘れていましたＭＯＣＡのシボレークルーズ（シェービークルーズ）です実は使用した動機がかなり不純です関東ではＩさんとｉさんが使っていました旧ＫＲＳレイアウトで走りを見てかなりアンバラ

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昨日は「神」の確認をしてきましたが、夕方から埼玉で「生存確認会」が有るので早めに終了、残念ながら１９秒には入れませんでした一泊して今朝は帰宅、例によって都内はどこも大渋滞、いつもはこの渋滞を楽しんで２．５〜３時間かけて帰宅するが、今回

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土曜日は「神路面」だったのが一晩あけた日曜日は「蟹路面」今日はしっかりと検証してきました昨日のマイラップスからも朝がベストでどんどんグリップが落ちてきたことは間違いない確かにコースアウトも多く「持ち込みごみ」も多いが普段は走っていれば徐々に

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１年ぶりのＳＲＣＪ走行会、３０人ほども集まり大盛況前日のハイグリップ路面、３０台ものラバータイヤ１、更にグリップは上がって宇宙人レベルなら目が追いつかない１９秒ゾーンに突入！２、たくさんコースオフするのでホコリやごみを拾ってきてズルズルにな

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我が家の周りは古い農家さんが多い古くからの農家さんの庭先には必ず存在するものが有ることに気が付いていた何故か「さるすべりの木」は「農家に１本」必ずあるそして有るのが「皇帝ダリア」！皇帝ダリアはさすがに「皇帝」と呼ばれるわけで高さが３ｍはゆう

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火曜日は晴天で気温が上がるはずが、予報になかった「風」が強いこれまでの経験では「風が強いと桶屋が儲かる」＋「風が強いと路面グリップが下がる」朝は社長が掃除の後に「撒き物」を散布、期待できそう！しかし、風が強いので落ち葉が半端無い！走り出すま

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土曜日はいい感じになっていたケイチューン日曜日は例によってＧＰが沢山なのでグリップが良さげな感じ日曜日の夜中に雨が降ったので興味津々前回、雨上がりに上がりかけた路面グリップが流れ落ちてしまった事が有ったので、雨の影響に関心が有るので予定外だ

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昨日、今日と連続ですが路面コンディションがかなり変化していた昨日は僕のいうところの２３秒路面今日は２２秒路面、昨日と１．３秒も違う！２２秒路面になってくるとタイヤに熱が入り出してけっこう握れるようになってくるトピックスはマイラップスがホワイ

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日曜日はトラブルが有って路面が難しい状況でしたが雨でレース中止になる直前はかなり回復傾向でしたよって、火曜日は２２秒路面を期待してエンジンテストに行ってきましたが．．．．．テストは出来なかった何故か、セクター１がズルズル土曜日のトラブルと似

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新レイアウトでの初カレラカップ！土曜日は雨上がり＋特殊ケミカルでほとんど走れず日曜日も朝方の雨でなかなか乾かず、午後の短い時間に予選と決勝でレース開始できました今回の路面は経験上、３種類くらいのパターンが理解できています１、路面がクリーンす

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ホクセイのレースから戻って、数時間寝て今度は青森の実家に行ってきました一緒に行った孫様が風邪をひいてきて、帰りは直っていきました、結果として風邪をうつされてつらいカレラカップでしたので、日記をアップする暇が有りませんでした今回も天気にもてあ

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月曜日のハイペースから一転、スローペースに！確かに月曜日の夜に雨は降ったが！火曜日はウエットが残り、湿度も高いことから昼過ぎまで乾かず走り出すと異様に走りにくいやはり、路面が雨で洗い流されてしまったようで、予想以上の変化でしたでも、これが理

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今日はエンジンテストとグリップ剤テストエンジンは軽い路面の今のケイチューンなら快適に回るエンジンだった重い路面で「谷」を感じるエンジンでも軽い路面なら気にはならない念のため、ホクセイでも確認要ですグリップ剤は「青」を試してみました「青」はす

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苦戦しているケイチューンですが、タイヤグリップ剤で激変する！との噂が．．．．．．世界的にはグリップ剤は歓迎されていないし、健康問題にもなっている所も有るので歓迎ではありませんが走れないよりはましかな？と言う事で、さっそくテスト月曜日はＩｔｏ

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実はＡＪ５は決勝をまともに完走したことは無い、なぜなら「長すぎる」から今回は最後まで普通に走れて、結果も４位！上位３人は宇宙人だから勝ち目はないのでほぼ自己ベストの結果、敗戦と言うよりは勝利と言っても過言ではない！と自己満足している今回はセ

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昨日は思い切って「禁断」のエンジンデチューン！おかげでかなり走りやすくなって安定感も少しだけ上がってきました（個人の感想です）タイヤのお話（個人の感想です）これまでは風のうわさで０５がベスト、Ｘ３は全く食わないと聞いていたので０５とＸ１で走

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新しい路面になったケイチューン戸惑いの方も多いと思いますが最新状況をアップします＊個人の感想です！！オープン初日はホクセイなので行けませんでしたが、工事完了直後でホコリ、砂、ごみでまともに走れなかったのは想像できます僕は月曜日、火曜日、金曜

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ホクセイのレースも有ってご報告が遅れましたケイチューンの改修工事が終わってリニューアルオープンしました縁石やネットなどこれからの所も有りますがダイナミックに走る事は出来ます中ストレート（中Ｓ）は速すぎて目がついて行かないので気を付けましょう

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僕にしては珍しい昼抜きになりそうな忙しいレースだった！土曜日はエンジンが死んだ！スペアーに載せ替えクラッチをいくつかテストして「赤クラッチ」に決定デフはあれとこれを比べていつものこれに決定ここまでは余裕日曜日、お日様も出てきた〜予選１回目：

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工事はほぼ予定通りに進行中です！昨日は本格的な舗装工事が始まりました、右バンクから始まって途中で終了しましたが、本日中にはすべての舗装が終了するでしょう。セクターごとの計測もこれまでと同じように設定する予定だそうです各セクターの計測ラインは

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予定通り、月曜日から改修工事に入りましたが月曜日は予想以上の降雨！しかし、火曜日にはボランティアのサポートもありキャッチアップに成功して予定のペースに戻ったようです火曜日まではポールやネットの撤去、縁石をはがして撤去、左バンク部分の芝生の撤

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センタックスの件は先ほどお詫びと訂正をしましたが、今までのクラッチテストも若干のお詫びと訂正が必要かも？普段は休息日の日曜日ですがホクセイの準備で大急ぎでリヤーシャーシを組み替えて確認に行ってきましたテーマはホクセイ用のエンジンは２４０が１

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昨日は現レイアウトの最後の走行！左バンクをたっぷりと楽しんでダンパーマウントを折りました昨日はセンタックスオーナーと共同でテスト継続アルミシューの円周外側を大目に削ってみましたいい感じでしたが温まってきたらやはりガクガクが発生僕はこの時点で

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前回、原因不明の異常食いつきであきらめたセンタックスでも、原因が気になる、気になると眠れない昨日は幸いなことに新たなテスターさんが来ていましたのでさっそくテスト依頼まずは、気になっていたテンションスプリングの異常チェック折れや破損は無い、や

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