こんな日も有るさ

トラブル続出の一日でした

クラッチテストの為に朝一でクラッチ３種類を準備

路面チェックをしながら徐々にペースアップ
２３０の４号機改だが燃調に微妙に有っていない
何とか調整しながらの走行

４回目のランで左側でいきなりの暴走
スロットルが戻らず直進、左側のネットに当たって１８０度向きを変えて車は停止
ただ回転は上がりっぱなし
ブレーキが効いているようで車は止まっているがエンジンは高回転
回収に向かうと最後で更に回転が上がる
キルスイッチでエンジン停止

見た目はひどい状態
一目でクラッチが摩耗しているのは分かる
カーボンとアルミのミックスカラーで車の後部は灰色一色
ベルは表面が剥離した状態に見える

ばらしてみると〜
クラッチシューは３枚とも見当たらない、消息不明
更にクラッチのトッププレートの外周が削れて小さくなっている
センターのねじは緩んでいた
ベルの内側はアルミが溶着された感じ

よってクラッチテストの予定がクラッチが無くなってしまった〜

修理をしてコースイン
今度はセクター１攻略テスト
何周もしないうちに壁にヒット
右前脚がブラブラ

修理する気力もなく「帰ろう」