mixiユーザー(id:18497350)

2018年10月03日21:46

202 view

ロータスヨーロッパのサイドブレーキ調整

ここのところ坂道で信号待ちなどの時にサイドブレーキだけでは心もとなく、ブレーキペダルに軽く足を載せておかないと「ダラダラ」と後退してしまう事が多くなった考えてる顔
加えてブレーキを踏んだ時のストロークが大きくなり「そのまま抜けてしまうのではexclamation & question」というフィーリングに陥る事が多くなったので整備作業を行う事にしたレンチ
左の写真は作業の為にジャッキアップしたところの画むふっ

作業自体はとても簡単なのだが、今回は間もなく 20000 �卻�のブレーキを使った事になるのでドラムを外して一緒に点検を行った手（チョキ）
真ん中の写真はドラムを外したところの画で、ブレーキシューの片減りやブレーキシリンダーからのｵｲﾙ漏れなども無くとても良い状態を維持できているので一安心といったところむふっ

右の写真はブレーキシューの調整機構で、エキセントリックになっていて、その分でブレーキシューとドラムの間隔を調整する事になるレンチ
調整用インプットはこの調整機構のウラ側、すなわち「外」に在り 1/4 インチのレンチを使って回す事になるボケーっとした顔

調整後のインプレッションとしては、サイドブレーキの効きも改善され、何よりブレーキ操作時のペダルタッチも劇的に改善されて「大成功富士山」といったところだ指でOK

簡単な作業で大きな果実を得られるという事がヨーロッパを維持できる最大の愉しさなのであろう.....
そう、それをロータスライダーは「ロータスマジック」というのであるウインク

おしまい手（チョキ）
5 4

コメント

mixiユーザー

ログインしてコメントを確認・投稿する

<2018年10月>
日 月 火 水 木 金 土
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

最近の日記

もっと見る

過去の日記

2024年
2023年
2022年
2021年
2020年
2019年
2018年
2017年
2016年
2015年
2014年
2013年
2012年
2011年
2010年
2009年
2008年

このページの上部へ