先日オイルタンクから漏れ出したクラッチフルード、今日は宮城までの遠征の帰宅当日なので休みを取ってあり、その時間を利用してフルードがダダ漏れだったＶＴのクラッチマスターを部品取車からバラして取ってあった予備品に交換しました。するとなんというこ

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３車線有るＲ１、第２第３車線は渋滞していたけど、第１は空いていたのでそこを走っていたら、第２の車がいきなり車線変更して進路を塞ぎ、急ブレーキも間に合わず側面どおしでがっしゃん。バイクは左へ振られて自分は右側に落っこちた。後続の車が止まってく

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やー、ぶっ飛んでたわーーー！！おいおい、そんな役にそんな大御所を？！え、役に合わせた出身地の役者を当てた？　それ、役者をリアルにディスってないか？？　そら役者はマジに楽しむっきゃ無いわよー。何故滋賀県民がそこにいる？　南紀白浜から琵琶湖まで

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やはり赤血球数が少ないようだけど、それは体積でカバーしてるので総量はたいして変わらないから、貧血症状が出ないのだろう。赤血球数×赤血球容積　　下限値　4.35× 83.6=363.66　　検査値　3.06×118.3=361.99

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スプロケはもう少し使えるけど、チェーンが伸びていたのでセットで交換しました。今までのセット１６：４３（山用です）では速度が伸びなかったので、今度は１５：３８としてみました。減速比は２．８１２から２．５３３へと１０％程度ダウンしたので、少し加

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キャブを下ろして掃除をし、車体に組付けたところ４発とも火は飛ぶようになった。が、エアクリを取り付けるとキャブが組み付かない。しゃあないので、パワーフィルターに変更、はい無事に装着できました。もともとエアクリは紙一枚のヤツに交換しキャブセッテ

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軽い情報収集だけをして映画を見て、「−１．０」の意味がわかった。これは「リブート」なのね。映像はものすごく、人物たちの描写も”これは実写？それともＣＧ？”と思うくらい自然。内容としては、時代設定がそこ？！　にまずはびっくり。そりゃ戦う武器な

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今日午後ＶＴで仕事をしていたら、スロットルが突然重くなり手を離しても戻らなくなった。幸い２本引きなんで強制的に戻して走ることはできた。で、家に帰ってスロットルホルダーを外そうとネジを緩めたら普通に戻るようになった。これ幸いと潤滑剤を塗付け再

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ゴーヤを刈り取った畑に今年も菜の花を植えました。種を蒔く前にまずは土起こしから。するとなんかの幼虫がゴソゴソ出てくる。必死にまた地面に潜ろうとしているんで、土起こしが終わった所に小さな穴を掘って戻してあげます。そして土に２本の小さな溝を掘っ

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涼しくなって虫が増えてきたので今年のゴーヤ活を終えました。５月終盤に植えて７月から実が成りだし、８月９月で１５０本を収穫し、今日は食べられそうな大きさのヤツ１５本を全部採って、合計１５８本。うち２本は、切り倒してからゴミ袋に詰めているときに

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朝から取り掛かったのは、仕事車のＶＴ。エンジンの調子が思い切り悪かったのです。加速は悪い、燃費も悪い。同調スクリューやアイドリング調整スクリューをいじるとそれなりに変化するから、全体的なワイヤの不具合と判断をつけて作業を開始。まぁキャブにた

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昨年に引き続き、バイク便仲間の集まりに誘っていただいて、ハンターカブで三重県までキャンプツーリングに行ってきました。６台のカブ・１台のスクーター・１台のＢＭＷの合計８人。途中、橋の上の長い渋滞に引っかかり、それを何とか抜けて山道に差し掛かっ

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いやぁ、今日午前中のゲリラ豪雨は凄かった！名駅を９時過ぎに出発し、南西に有る目的地の飛島村を目指していたら、その方向に真っ黒な雲！こりゃいかん！これから走る堤防道路にはカッパを着る場所は無い！　とコンビニに飛び込んでカッパを着こんで再出発し

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戦闘に加わった方々はもう殆ど生存されていないし、戦争遂行を決めた軍人も議員も生き残っていない。が、戦場が、戦時下の生活が、どれだけ悲惨なもので有ったかは語り継がれている。これをいかに後世に引き渡して行くかが今生きている私たちの役割。また、憲

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今日は今期２本目のゴーヤを収穫しました。長さ２７ｃｍ、胴回り２１．５ｃｍ、中もみっしりと実が詰まってました。うまそーー！！　これをゴーヤの葉・白身魚・カボチャ・獅子唐・冥加・椎茸などと一緒に天麩羅でいただきました。苦味もほんのりとした程度に

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５月にボアアップしたカブですが、夏を迎えたら発熱が凄いことになってきました。エンジンオイルは＃５０を入れてあるけど、焼きつきが怖い。なのでエンジンの冷却の邪魔をしているレッグカバーを取り外しました。とはいっても、取り外しただけでは真上を向い

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仕事車インテグラ、今日走っていたら、突然スピードメーターが０から動かない。トリップ・オドも動いていないから、あちゃぁ切れたか・・　と止まって確認してみるとワイアのメーター側が脱落してる・・・　これの復旧、フルカウル車は大変なのです。アッパー

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週中にエンジン不調になったＶＴ。修理せねば！まずはキャブの詰まりを疑ってバラして掃除をしてみたのだが改善せず。まさかここ？　とプラグキャップを前後片方ずつ外して確認してみたら、前を外すとエンジン掛からず・・・；＿；部品箱を当たって替えを発掘

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先日左側フォークのオイル漏れを起こした仕事車ＶＴ、打ち買え用のシールを用意して分解開始。フルカウル車は三叉にたどり着くまでで1時間。もうホント、たいへーん。で、ホイールを外して三叉ボルト２本を緩めてフォークを引っこ抜いて浮き上がっていたダス

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火曜日に仕事に出ようと暖気を済ませたＶＴで走りだしたら、５０００以下のトルクがまったく無い！　それでも走るしかないのでムリクリに半クラ使って一日過ごし、帰り際にバイク用品店に寄ってｌＯＯＰを買って、ガソリンタンクに投入し、数キロ走ってフロー

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先週末の大雨で冠水してしまった豊橋豊川地区。被災家屋は現地ボランティアセンターが対応しているので、その手が及ばない　薔薇農家さんのところへ行ってきました。朝７時に東別院に集合し、ミーティングを行い必要機材を観光バスに積み込んで７時半に出発。

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昨日の大雨、報道などでは「線上降水帯」といわれていて確かに見た目はそのとおりなんだけど、今まで起こったヤツとはメカニズムが違うと考えている。今までのは一箇所で積乱雲が発達して、それが風に流されて線状に連なったものを言っていた。対して今回のは

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今日はオイル漏れの激しかったカブの修理をしました。ケースやオイルポンプカバー継ぎ目からの漏れを疑っていたので、横倒しに備えてガスはほぼ空。で、カウルを外して横倒しにして裏を覗き込みウェスを当ててみてもオイルは付いてこない。うーーん？　とカブ

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今日は火星と月と金星の接近を観測しました。先日の金星-月接近は光度差がそれほどないのでさほど苦労はなかったのですが、今日の火星-月は光度差が激しいのでベストな露光に一苦労でした。

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今日はどうもアイドリングが安定せず、低回転での力も弱かったＶＴのキャブを修理しました。「おそらく同調がずれてる？」とタンクを降ろしエアクリを外し、懐中電灯でインテークを照らしバキュームピストンを指で押し上げつつスロットルを開けてバタフライの

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今日は仕事車のカブをKITACOのキットを使って７０ｃｃにボアアップしました。午前中にピストンとシリンダーを交換。これはまぁ慣れたものなので仮組み状態でセルを廻してセンター出しなども行いながら、昼過ぎまでになんなく終了。ついでにバルブのすり合わせ

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来週予定しているカブボアアップのための準備をしました。新ピストンにリングを組み付ける作業と、ヘッドを降ろしたついでにやろうと思ってるバルブすり合わせのシュミレーション。手持ちの適当なシリンダーヘッドを使ってバルブコンプレッサーでバルブを押し

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先週月曜日あたりからどーも加速が悪くなってきた仕事車Ｔ、ＬＯＯＰなどの添加剤でしのいで来たけど根本的に修理しよう！とキャブを当たってみた。車体に積んだままエアクリ外してキャブが見えるようにしてエンジン掛けてスロットルを煽ってみると、前バンク

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昨夜放送された　坂本龍一さん追悼放送NHK MUSIC SPECIAL　Ryuichi Sakamoto　を、今ビデオで見ました。凄い！！　としか言えない・・鬼気迫る演奏に背筋がゾクっとした。こんなやせ細った指でこんな力強い音が出せるのか？！と。坂本さん一人しか演奏してい

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