過去の経験と今の症状から たぶん電気系? と予想して、イグニッションコイルを交換します。まずは どのコイルが逝っているのか? の確認から。長めのプライヤーとプラグを持って近所を数キロ走ります。十数分走ると症状が起こってきた!道端にバイクを止
今日試しにセルボタンを押してみたら、普通に掛かった。???。スロットルにも着いてくる。????。では!と試走に出ても問題なく力強く走る。?????キャブに詰まったゴミが流れたのかな? と思っていたら、いきなり力が無くなった!。プラグを見てみ
走行距離が11万キロを越え、そろそろエンジンの代えが欲しくなってきたんでヤフオクで落札(車体は21万キロ)。とりあえず各部OHしてエンジン始動を試します。
名古屋で行われた11回目の東日本大震災追悼式。コロナのために小さな小さな式典になりましたが、昼夜合わせて数百人の方に列席していtだき、東北へ向けて黙祷をささげました。列席された方々にはポストイットをお渡ししてそれぞれの想いを書いてもらって貼
ここのところ金融機関やら色々な公共サービスを騙るSPAMが大量に届いてます。ほとんどは「そんなもの利用した覚えは無い」で済ませてますが、たまに使っているサービスからやってくる。そんな時は”メールヘッダー”を見て判別してます。本物(画像1)は
チェンジ側の左ステップゴムが片減りしてきてたので、左右入れ替えてしのごうとホソゴソ。入替そのものは簡単に終わったんだけど、その後いろいろチェックしていて、フロントブレーキワイアに油を注そうとゴムブーツをめくったら、ワイアがちょこっと切れてる
先日からどうもガソリンの流れが悪いようなので、フィルターの洗浄でもするかぁ! とタンクを下ろし、タンク底の燃料コックに付いているストレーナーを開けたら、赤茶色の粉が一杯!。錆とも微妙に違うようだけど、こうなったらタンク内洗浄だ!で、中のガソ
日中VTで走っていたら、いきなり力が無くなった・・・緊急にバイクを停めて様子を見ると、アイドリングはしっかりとしている。マフラーからの排圧も有る。だが、スロットルを開けても全く付いてこない・・キャブか?!電装か?!電装ならお手上げだが、キャブ
日中VTで走っていたら、いきなり力が無くなった・・・緊急にバイクを停めて様子を見ると、アイドリングはしっかりとしている。マフラーからの排圧も有る。だが、スロットルを開けても全く付いてこない・・キャブか?!電装か?!電装ならお手上げだが、キャブ