一昨日、走行中にウインカを出そうとしたら、左手親指先に感触が無い!何事だ?! ってんで緊急停止してハンドルカバーを覗き込んでみたら、そこにあるべきプラの物が無く、ただ金属板が有るだけとなっていた。これじゃ厚手の手袋では感知できないわ!と慌て
こうなると名神でも北陸道や長野道のように、チェーン・冬用タイヤ装着の検査を行うようにすべきだ。西行は養老、東行は多賀で。https://news.yahoo.co.jp/articles/d972141412df92b5031884b46476bbeb6d798933?fbclid=IwAR1kgZF1ZFzu7n_dNZmeaRIKngyeLZmn6FgV
あの時に比べれば民間ボランティア団体も、自治体間支援も格段に進化している。自衛隊も災害対応がスムースになってきた。が、全く進化していないのは、国の防災・対災体制。各省庁内では何かしら対応体制が作られているのかもしれないが、現状それは行政トッ
4速で走っていると突然エンジンがストールするようになってしまったハンター。とりあえずキャブをYAMALUEにドブ漬けして綺麗にしてみても変化は無し。こりゃおおごとだ!と信頼できるバイクショップNさんに電話相談しながら、やれる事は全部やりました。ス
VTは単なるプラグかぶりでしたので、キャブの分解調整を行いエンジンは掛かりました。たぶん明日は走れるだろう。それプラス夜間キャブを温められるようヒーターを設置しました。ハンターはレクチファイアがパンクして過電圧が供給されてバルブが切れたよう
買ってから25万キロ走ったVT、外から見ても「こりゃ詰まってるな」と分かるヤレ具合だったので、昨日予備に交換しました。やー、やっぱしエキパイも詰まってるわ、サイレンサーも詰まってるわ、状態でした。エンジンを下ろさないと交換できない後ろバンク