【輪】仕事バイク修理

先日左側フォークのオイル漏れを起こした仕事車ＶＴ、打ち買え用のシールを用意して分解開始。

フルカウル車は三叉にたどり着くまでで1時間。もうホント、たいへーん。

で、ホイールを外して三叉ボルト２本を緩めてフォークを引っこ抜いて浮き上がっていたダストシールを引き抜いてオイルシールを覗いてみたら、ありゃ？　ストッパーが浮き上がってオイルシールも浮き上がって傾いている。

ひょっとしてシールが終わったのではない？　ならちょっと様子を見てみようか？

と思い、オイルシールをシールドライバで叩き込み、しっかりとストッパーをセットして組みなおし。
オイルはまた漏れる可能性もあるから１００ｃｃだけ入れます(規定量は３００)
。
で、トップキャップを締めるのに一苦労。グーーーーっと押し付けながら廻さなければいけないのだけど、廻せど廻せとボルトが掛からない・・・。何度も何度もトライすること2時間orz...

ホイールを組み付けてフォークの動きを確認。大丈夫そう。

で、カウルを外したついでに、ダンパーオイルが漏れてガラスに付いてトリップメーターが見にくかったメーターガラスを、車体からメーターアッシーを取り外して掃除。オイルが少し減ったから針は踊っているけど、速度はタコメーター換算でわかるからOK。トップ３０００で５０Km、４０００で６５Kmくらい。

そして２台目、カブのリアスプロケの交換。
３９から３８へ一丁だけ落として最高速を稼ぎます。
本当は３６まで落としたいけど、そーするとチェーンを詰めなけりゃいけなくなるので、それはまた今度。