久しぶりに都内へ、渋谷へ。

　念のため手持ちの国語辞典3冊で調べてみたのだが、「風評」とは世間の評判、うわさとある。ほぼ同じ意味で風説という言葉が挙げられていた。
　先週から福島第一原発で貯水タンクに貯められた汚染水を浄化後、福島沖へ海洋放出するというニュースをたびたび目にし、そのたびに漁業関係者から風評被害を懸念する声が紹介されている。政府も同様、風評被害を食い止めたいとたびたび語っている。
　個人的見解なのかもしれないが、風評というのはでたらめな世間の印象という意味合いで使われることが（少なくとも原発事故まで）多かったように思う。しかし、放射能汚染に目を向けること自体を、風評という言葉で括って、心配には及ばないとの結論ありきにしてしまうのはおかしい。
　今週月曜の夜、YouTubeの登録ちゃんねるで、東京から仙台までクルマに乗って向かう動画を観ていた。彼は東北道か常磐道か迷った末、後者を選んだ。楢葉町での電光掲示板では0.1マイクロシーベルトだったのが、双葉町に入ったらそれが2.2マイクロにはね上がった、という映像とコメントがあった。いまだ2,2だぜ！　帰還するしないでこのエリアは二分する世論であるが、こんな数字が10年経っても出てくると、汚染水の海洋放出をして「風評」という言葉遣いはおかしい。
　もし韓国や中国が原発から出た汚染水を日本海に放出したとしたら、日本人は「仕方ないね」と受け容れるだろうか？　実際、韓国も中国も日本政府の方針に異議を唱えているのだが、日本としては風評という言葉遣いで乗り切ろうとするしか方法はない。

　昨日、2年ぶりに渋谷へ行った。旧知の女性カメラマンが脚本、監督、プロデュースを務めた映画の試写会に行く目的で。1カ月半ほど前、彼女から電話をもらい、ぜひ観て欲しいと言われた。古くからあるミニシアターの「ユーロスペース」だから、通常の映画館より狭いし換気設備も悪いだろう。逡巡する気持は当然あるのだが、次の試写会がいつあるのかも未定であれば行ってあげたい気持が勝ったのだった。
　往きは横浜乗り換え東横線を使った。このほうが運賃は安い。
　東横線の渋谷駅が地下になって以降、この駅を利用するたびに思う。都市計画もへったくれもない街づくりと、利用者の利便性をまったく鑑みない公共概念と、デザイン自体の悪さ。地下何メートルに駅のプラットフォームがあるのか知らないが、核戦争に備えた北朝鮮の地下鉄のようで、プラットフォームからエスカレーターへと移動した瞬間から、東西南北がわからなくなる。渋谷駅で営団地下鉄に乗り換えようとしても、毎回、案内板を見ないと進めない。
　今回も1階まで上がった時点で、道玄坂がどっちなのか、すぐにはわからなかった。田舎者だからやむを得ない、とも思えない。スマホでグーグルマップを見りゃいいじゃん、という問題でもない。
　ユーロスペースはこれで2回目か3回目。ちょっと道に迷った。東急文化村側ではなく、道玄坂から行けばよかった。
　館内に入ったら、予想以上の観客だった。これはきついな。
　内容、そして感想は書けない。無料で見ていることだし、上映はかなり先になるだろうから。
　シーンシーンはわかりやすい具象なのに、全体を通して鳥瞰すれば抽象的な映画だった。自分の居場所がないことに苦しむ18歳の女の子が主人公なのであるが、私は感度が鈍いせいか、小さい頃から現在に至るまで居場所がない、という疎外感を持ったことがなくて、感情移入がしにくかった。
　帰りはラッシュアワー時間だった。迷った末に横浜まで東急を利用することにした。湘南新宿ラインは武蔵小杉駅が出来て以降、異様な混み方をするようになった。コロナ云々以前から、朝夕の列車は息苦しい。
　往きと違ってすんなり東横の地下駅には行けたものの、やはり自分がどちらの方角に向いて歩いているのかがわからない以上、けったくそ悪い。もし階段を使ったとしたら、私鉄一駅分と同じ歩数を費やさないとプラットフォームまで辿りつけないというのもおかしな話だ。たぶんエレベーターが設置されていてバリアフリー化されているだろうけど、疲れて歩くのが面倒くせえよという中途半端な「障がい者」（私）にとっては駅の設計自体がバリアである。
　渋谷駅から横浜駅まで座れた。東横線はいい路線じゃないか（笑）。
　
　今日は長い手紙を書いた。丸2時間かかってしまった。
　よく働いてくれない頭で翻刻を2時間ほどした。
　図書館に行きたかったが、そこまで体力はなかった。
　私より年輩の女性が300人にも及ぶ人間たちを総指揮して2時間の映画を撮る、ということを思えば、自分がこれまでいかにだらしなく生きていて、体力気力ともだらしないかもよくわかる。もう能力向上は望めないだろうが、せめて低下速度を遅くさせるべくチャレンジングな志向をしなければ、と思う。