DIRT 4 始めました。

DIRT 4 始めました。
　DIRTシリーズの日本語版が７月下旬に発売されたので買ってみた。DIRT 4だ。DIRT RALLYはやっていないのでDIRTシリーズは初めてのプレイになる。それにしても、去年から今年にかけて、オフロード系のレーシングゲームが、これでもかと発売される。こんなことは珍しいのではないだろうか。DIRT 4は、まだ始めたばかりなので、設定をしている段階。まだセッティングができるところまではいっていないのだが、コントローラーの設定だけで、かなりタイムが変わる。操作感はシュミレーターにしている。詳細設定でコントローラー設定をしていくのだが、不思議な設定がたくさんあって、まだ、どうなるのかは良く分からない。
　基本的なゲーム設定だが、
　AI難易度は、優秀。優秀というとかなり高めの難易度かと思いきや、最低難易度。最高難易度は、タフ、になっている。レースゲームの場合、やり始めは最低難易度から始めるのが自分の定番。最終的に最高難易度までいけたらいいな、という感じだ。

　リスタートは、無制限。ABSは、３程度。

　オフスロットブレーキング、これはアクセルを戻すと自動でブレーキングする機能。繊細なアクセルワークの邪魔になるのでオフ。

　オートリペア、これはチーフエンジニアの判断で車を直してくれるのでオンがお勧め。

　ドライビングアシストは、オフが基本。オンにしておくと、車がおかしな挙動をする場合がある。
　
　ABSは、普通程度に効かせる。オフだと、滑りやすいグラベルでタイヤがロックして、車が止まり難くなってしまう。タイヤロックで車が滑り出すとステアリングもブレーキも効かず制御不能、事故必至。ABSは大切だ。
　
　ローンチコントロール　これは、自動でスタートできる装置。オフにすると自分でスタートタイミングを決めることになる。ただフライングするとペナルティが課されるので、オンにしておくと楽。

　スタビリティコントロール　操縦補助といった機能、これもオフが基本。
　トラクションコントロール　これはTCSだが、グラベルのように滑りやすい路面では、少し効かせた方が走りやすい場合がある。１程度がお勧め。
　クラッチオーバーライド　クラッチキック、セミオートマの機能。クラッチを一瞬切ることでエンジン回転を上げる。ヒールアンドトゥのような操作ができる。コーナー前でブレーキングした状態でギアを下げていくのだが、この時に、エンジン回転を上げるために軽くアクセルを煽る。マニュアルのドラテク。オートマの場合クラッチを操作で切るわけではないが、クラッチオーバーライドを使うと、オートマでもクラッチを切れる。クラッチを切った状態で軽くアクセルを踏んでエンジン回転を上げ、シフトダウンがスムーズに行くようにする。シフトダウンした状態でクラッチを繋ぎ、じんわりとアクセルを踏んで加速に移る。グラベルの場合、コーナリングはパーシャルで行うのが基本。アクセルワークはじんわりと行う。

　タイムコントロールブレーキング　これはオンが基本。チェッカーを受けた後に車を自動でコントロールしてくれる。しかし、ゴール直後のクラッシュも何度かあって、あまりあてにならないので、自分で減速してコントロールした方が良い。
　DIRT 4もまだ始めたばかりなので扱う車は低馬力の車。だが、アクセルを踏みっぱなしにするとかなりのスピードも出る。しかし、減速して加速といった操作には弱い。スバルの車もあって、そそられるが、かなり重い。馬力は３００弱程度なのでWRカーと同じぐらいだ。スバルも車重が１トン程度になるとかなりの戦闘力になるのだが１３００キロはやはり重い。初期の段階で、スバルとランエボが買える。ランエボの方が少し馬力が高い。バランスの良いグラベル用の車の場合は、車重が１トン程度で、６００馬力といったところか。このバランスの車がダートのイメージに合う動きをしてくれる。３００馬力だとやや非力か。その分操作はしやすくなる。車を選ぶ時は、好みを優先させるプレイヤーが多いかもだが、性能で見るなら、馬力と車重を抑えると分かりやすいだろう。車重が軽いとブレーキも良く効くようになり、加速性能も上がる。車重が軽い方が、かなりメリットは多いのだ。ただ、操作は難しくなる。軽い車は、何かに接触すると弾かれてしまうので、コース取りには神経を使う。重い車は接触に強いので、多少擦っても大丈夫だ。
　DIRT 4の場合、セッティングがかなり詳細にできるようになっている。微妙なセッティングができるので、セッティング能力もタイムに出てきそうだ。ダートの講習もあって、良くできているゲームで、ダート初心者からマニアまで楽しめるゲームになっている。人気があるのも納得のゲームだ。特にダート初心者には親切になっているのでWRC 6のような困惑は少ないのではないだろうか。ダート講習をたっぷりやれば、かなりのレベルアップが期待できるのではないかと思う。