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日記一覧

グランツーリスモSPORT パワーウエイトレシオ GTSでは、レースの場合、レース用設定が用いられ、パワーと重量に制限がかけられている。車の性能が均一になるように設定するというたてまえだが、実は、車によって差がつけられている。その差を数値化したのが

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グランツーリスモSPORT レースゲーム対策 GTSがレースゲームになってしまったので、それなりの付き合い方をするしかない。そこで、レースゲームとしてのGTS攻略を紹介していきたい。パッドで操作するレーシングゲーム初心者が多いだろうと思う。そのための

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グランツーリスモSPORT FFで、PLUS ULTRA FFは、スピンをしない、スピンさせようとしても簡単にはスピンしてくれない車だ。FRがスピンに悩まされるのに対して、FFの悩みはパワーアンダーになる。とにかくアクセルを踏むとアンダーが出てコースの外へ車が流

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グランツーリスモSPORT FFの走り方 ドラゴントレイル・シーサイド編 ドラゴントレイルサーキットでGr.4のFFで練習走行。Gr.4には、FFを始め、4WD、FRと様々な駆動方式のレーシングカーが用意されている。スピードもそんなには速くなく、サーキット走行の練

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グランツーリスモSPORT  セッティングの方向性 サーキットは、同じところを何周もグルグルと回る。一度コースを覚えてしまえば、後は、ただ走るだけのように思えるが、実際は、刻々と状況は変化し続けている。ゲームでサーキット状況の変化を、どの程度再現

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グランツーリスモSPORT FFの戦闘力は普通、だが、これが重要。 Gr.4以上のレーシングカーでのFFの戦闘力が、どの程度か、というと、普通。遅くもないが、速くもない、という感じだ。つまり、アドバンテージがない。これは、FRやMRの車の性能が市販車と比べて

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<2018年05月>
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