年末だというのに　ワンパンマン　隣のヤングジャンプで連載されているワンパンマンが面白い。隣のヤングジャンプは、市販されている漫画本ではない。ネットで無料で公開されている漫画サイトだ。そこで、ワンパンマンが連載されている。１２月にアップされた

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グランツーリスモSPORT コース攻略　コース攻略と言っても　GTSのダートコース専用だ。自分は、ほぼほぼダート専門なので、舗装路は、ラリーゲームでも苦手だ。ターマック（舗装路）とグラベル（未舗装路）では感覚が違うというか、走りが変わってくる。サー

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DIRT 4 GTSPORT　DIRT 4のキャリア終了。ヒストリックラリーを完遂して、トリプルクラウンのラリーを始めた。DIRT 4のロゴの入ったフォード・フィエスタ R5を手に入れたので、それで走ろうと楽しみにとっておいたのだ。だが、これが大間違い。とんでもないこ

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DIRT 4 のダートコース　タイムトライアル　アップデートがあったのだが、ダートコースでは、相変わらず横滑りが酷い。そのため600馬力もありながらスピードが出せない。特にコーナリングでアクセルを開けすぎると途端に横に滑っていく。これだと300馬力程度

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グランツーリスモSPORT　AI レーシングカー　F-1の実況で、セミオートマなる言葉が飛び交うようになって久しい。F-1カーがセミオートマか、と不思議に思った記憶がある。ラリーにも、そう言った変化は訪れていて、いつの頃からか、左足ブレーキが始まり、それ

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ラリーのタイヤは、非常に硬い。　グラベル（未舗装路）を走るラリーには、独特のタイヤが使われる。グラベル（ダート）は、ターマック（舗装路）よりも低ミューの路面なので、タイヤも、それに対応したタイヤが使われている。では、ダートのグリップは、どう

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DIRT 4 　ローブラリーに勝るとも劣らない難しさ　DIRT 4が難しいというと意外に思われるかもしれない。DIRT 4は、入り口は、初心者にも優しいラリーゲームになっている。現代のラリーカーを使ってのイベントも、さほど高難易度という感じでもなかった。新た

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グランツーリスモSPORT 　キャンペーンモード終了　GTSのキャンペーンモード、サーキット攻略を除いて、終了した。ゴールド、シルバー、ブロンズと色とりどりだ。途中で面倒になって、ゴールドを狙わなくなったら、スイスイと進行し始めた。ミッションを終了

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グランツーリスモSPORT ダート狂時代　GTSのサーキットミッションで、ダートコースのWINDMILS SARDEGNA。コースをいくつかのセクションに分けてタイムトライアルをするというミッションだが、何度も何度も、何度も、しつっこいぐらい挑戦して、ついに２８秒台

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グランツーリスモSPORT 初心者のためのお金稼ぎ＆練習　GTSには、裏技でお金を稼ぐ方法があったが、アップデートでできなくなってしまった。そこで、練習をしながらお金を稼ぐ方法を考えたプレイヤーがいた。放置の方法は、ただ、放置するだけで、練習にもな

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グランツーリスモSPORT 初心者のためのダート走行　カウンター編　さて、カウンターとは何か？ダートのような滑りやすい路面で、ブレーキングして前荷重にし、ステアリングを切ると、リアが滑り出す場合がある。例えば、右コーナーの場合、ブレーキングとステ

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グランツーリスモSPORT (GTS) 初心者のためのダート走行　セッティング編　グランツーリスモには、昔からダートコースが用意されていて、ヘッド　トゥ　ヘッド　というタイマン勝負ができるようになっている。今回のGTSは、AIが意外にしつこくて、抜いてから

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グランツーリスモSPORT (GTS) レースゲーム初心者のためのレースガイド　GTSは、レースゲーム初心者にとって心強い補助機能が搭載されている。その補助機能の使い方をレクチャーしてみよう。GTSの場合、ドライビングスクールから始めるのが定番だ。ブロンズ、

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グランツーリスモSPORT　買ってしまいました。　グランツーリスモSPORTのアマゾンでの評判が芳しくないということで、アマゾンのレビューを見てみようとアマゾンに行ってみた。確かに最低評価が非常に多かった。その結果か、なんとグランツーリスモSPORTのゲ

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DIRT 4 ヒストリックラリー　かなり厳しい　キャリアも終盤、今は、ヒストリックラリーを進めている。主にラリーの問題児、グループBでのレースだ。馬力は500hp 600hpと現在のラリーカーの２倍近く、車重は１トンを切るという、まさにラリー専用に作られたレ

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グランツーリスモSPORT ボタンの割り当て変更　グランツーリスモSPORTでは、パッドコントローラーのアクセルとブレーキが固定で、ゲーム内では自由に変更ができない。だが、ボタンの割り当てを変更することができる。それが、PS４本体で、ボタンの割り当てを

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リモコンの機能回復　今は、あまりやらないのだが、一時期、修理名目で電気製品の分解に凝っていた時期があった。趣味のようなものだ。分解して壊した電気製品もある。ビデオや、DVD、テレビも分解したことがある。DVDなどは、分解修理ができるように作られて

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グランツーリスモSPORT の方向性　今までのグランツーリスモのナンバリングシリーズと、グランツーリスモSPORTでは、ゲームの方向性が違う。それを考えないで、グランツーリスモSPORTを購入すると困るプレイヤーも出てくるだろうと思う。今回のグランツーリス

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PS４　パッドの分解　パッドの調子が悪くなったので新しいパッドを購入した。使った日にちより、使った頻度によってパッドのダメージも変わるようで、レースゲームでR2ボタンを酷使したため、これは仕方のないことだろう。そこで、古いパッドを分解してみるこ

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グランツーリスモ SPORT 知りたくない事実　奇しくも、グランツーリスモ SPORT　β版での、パッドコントローラーのアクセル感度が極端に悪くなる現象で、プレイヤーに、あることを気づかせてしまった。普段は、あまり気にしないことかもしれない。おそらく、

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グランツーリスモSPORT R２ボタンでパワーが出ない原因。　グランツーリスモスポーツのβ版で、R２ボタンが使えない原因がわかった。ネットで同じ症状が出る書き込みを調べたら、共通していたのがパッドコントローラーが古いことだった。つまり、新しいパッド

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グランツーリスモ　スポーツ　β版には失望した。　β版なので、製品版になれば修正されるのだろうと思うのだが、パッド操作での不具合は、ゲームとして致命的な欠陥になる。グラフィックがどうとか、挙動がどうとかの問題以前の初歩の初歩の不具合、と言える

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グランツーリスモ　スポーツ　β版　パッド操作　グランツーリスモ　スポーツのβ版は、今日（017年10月14日土曜）で配信が終了するようだ。ハンコン（ハンドルコントローラ）は、問題なさそうだが、パッドでは、相当辛くなりそうだ。グランツーリスモ　スポ

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グランツーリスモ　スポーツ　β版（体験版）で、世界ナンバー１になってしまった。その顛末記　グランツーリスモ　スポーツがβ版として体験版が公開された。PS４から無料でダウンロードできるので、やってみたプレイヤーも多いだろうと思う。クローズドβ版

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関西のテレビって　キングオブコント 2017　キングオブコントでの　にゃんこスターという　新人コンビの評価が高すぎるのではないか、とネットで話題になっていた。キングオブコントの審査員の点数も異様に高く、視聴者の印象との間にかなりの隔たりがあった

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DIRT 4 ブレーキング　キャリアでは、トリプルクラウンを攻略中、まだやっていないイベントもあるのだが、キャリアは、かなり進んでいる。DIRT 4のゲームが初心者にも優しい仕様で、比較的サクサクと進められている。ただ、そう簡単にはいかない部分もあるの

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DIRT 4 ラリークロス攻略 2　ラリーは、SSを一台づつ走りタイムを競うだけなので、レース感がやや薄い。そこで、複数の車が同時に走るラリークロスが楽しそうだと思うプレイヤーもいるだろう。しかし、ラリークロスは、厄介なのだ。DIRT 4の場合は、敵車がま

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DIRT 4 ドリフトとグリップ　ドリフトとグリップ走法では、どちらが速いか、が話題になり、グリップの方が速い、というプレイヤーの方が多くなった。これは、リアルシーンでのラリーの影響も大きいだろう。グリップ走法優位の方向性を作ったのが、WRC ９連覇

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DIRT 4 どうして遅い？　タフの難易度でラリークロスをやり始めて、敵車とのスピードの差に苦戦が続く。デフォ（チーフエンジニアのセッティング）では、とても勝てず、自分でセッティングをやり始める。特にギア比をコースにマッチさせる必要があって、その

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