DIRT RALLY 2　体験版

DIRT RALLY 2 体験版
DR２の体験版がPS４で無料ダウンロードできるので、やってみてはいかがだろうか。そこで、ちょっと簡単に解説。
　DR2の体験版は、ヒストリックラリーとラリークロスが収録されている。ヒストリックラリーは、H１のFFを使う。製品版の場合は、好きな車でキャリアをプレイできるので、ヒストリックラリー特有の流れだ。だが、初見で始めたら、これでも、かなり大変だろうと思う。まずやることは、
難易度をベリーイージーにする
　これは大事、今作のDR２のAIは、トッププレイヤーでさえ根を上げる程速い。ミディアムでもかなり速いので、初心者は、ベリーイージーから始めよう。
　体験版で、収録されているコースは、ニュージーランドとスペイン、ニュージーランドのコースは、かなりの難コースになっている。ゲームの難易度を変えても、１位のタイムが低くなるだけで、コースの難易度は変わらないので、プレイ自体の難易度は、高いままだ。あのニュージーランドのコースをスピードを出して走れる初心者は、ほぼいないと思う。どんなにドライビングセンスのあるプレイヤーでも、初見で、ニュージーランドのコースをマックスのスピードで走ることは、ほぼ不可能。それほど、コース自体の難易度が高い。道路のうねりや、かまぼこ状の形状、クネクネした道と高速セクション。ニュージーランドの高速セクションは、非常に事故率が高く、柵に車を引っ掛けて事故ることが多い。道路がかまぼこ状になっているので、車が外に外にと流れていくため、修正が非常に難しいのだ。コツは、とにかくインをきっちり走るか、道の真ん中を走ること。ただ、柵に気を取られていると、道路際の段差にタイヤを取られてのスピンも良くあるので、気が抜けないコースなのだ。最初は、とにかく道の真ん中を走るようにしよう。慣れてくるとインを走るようにするとタイムが良くなる。アウトは厳禁。狙ったラインをしっかり走る必要があるので、スピードは出せない。そこで、それでも勝てるように難易度を下げるわけだ。
車は低馬力のFFなので、運転は、それほど難しくない
　コーナー前できっちり減速して、慣性走行で走り、加速は急がない。これでアンダーは消える。減速で前荷重にすることでステアリングが効くようになり、しっかり曲がり、加速の際も、ゆっくりアクセルを踏むことでパワーアンダーを消せる。ちょっとしたコツで、FFは、自在に動かせるようになる。ラインを走らせられるようになることが、上達の秘訣なので、ゆっくりでもいいので、しっかりコントロールすることが大事。これができないと、コーナーでインに入れることも難しくなる。FFは、ステアリングを切った状態で、いきなりアクセルを強く踏むとアンダーが出て、外に流れていく。アクセルはゆっくり踏むことが大事。アンダーが出た、と思うと、アクセルを戻す。ドライビングの基本の、ブレーキのコントロール、ステアリングのコントロール、そして、アクセルのコントロールの練習だ。これができていないと、後々苦労することになる。
セットアップは、ほぼデフォでOK
　H１の場合、セットアップをいじる必要はあまりない。むしろ、いじらない方が良い場合が多い。今作のコースは、登り降りが混在しているので、登りに合わせると降りや、高速セクションで遅くなったり、その逆だったりと、ギア比を合わせるのが難しい。そのため、デフォが結局速い、となる場合が多いのだ。
難易度をベリーイージーにして、１位を目指そう
　H１クラスの車は、収録車種の中でも最も遅く、他の車は、かなり速い。H１のスピードとは段違いなので、H１が大変だと思う場合は、製品版では、相当苦労する。体験版が楽勝だと思うプレイヤーは、製品版でも十分プレイできると思う。