DIRT RALLY 2 ４WDのドラテクの進歩が半端ない

DIRT RALLY 2 ４WDのドラテク進歩が半端ない
　ということで、一部のヨーロッパ勢の成長が著しく、４WDでの、走行レベルアップが凄いことになっていて、4WDのタイムトライアルで、上位に行くのは至難になった。自分の、今の状態でのベストぐらいの走りをしても、１００位にも入れない。今のベストから、さらに何十秒も縮めるとなると、これは、走りを根本的に変えないと無理だ。4WDの場合は、人気もあって、プレイヤーの数も多く、分母が多いので、激戦区になる。まだ、DIRT RALLY 2は、始めたばかりなので、慣れていない部分も多々あって、細かなミスも多く、この状態でのタイムトライアルは、あまり意味がないと思うのだが、一応目安として走ってみた。これならいけそうだ、というタイム差と、これは、どうしようもない、というタイム差があって、現状では、どうしようもない、というのが正直な感想だ。そこで、ドラテクもセットアップも見直して、走りを抜本的に変えることにした。走りを変えると、それに習熟する時間も必要なので、しばらくは苦戦が続きそうだ。4WDは、レベルアップが著しいが、FFに関しては、相変わらず、という感じで、さほど、レベルアップを感じない。FFは、穴場でもあるのだが、また、FFかあと、やや食傷気味。自分は、FFを全く苦にしないので、普通に走らせられ、タイムトライアルでも、結構上位に食い込んでいる。FFでは、ドラテク革命は起きていない模様。ただ、４WDでは、明らかに大きな変化が起きている。普通にキャリアを楽しむなら、従来の走りでも十分楽しめるが、海外のプレイヤー相手に戦うとなると、キツくなるかも。デイリーなどのイベントを走っていて感じるのだが、イベントでは、挑戦は１回しかできない。一旦スタートしたら、完走するかリタイアするかのどちらかだ。そんな状況で、とんでもないペースで、トップを走り続けるプレイヤーがいる。ミスをしないのだ。ウイークリーイベントはもちろん、マンスリーの長いラリーでも同じ、上位陣がミスをしない。どんだけ練習してるんだ、と思う程の安定した走りだ。確かに海外は発売が早く、先行プレイのアドバンテージはあるが、それにしても、タイム差が大き過ぎる。ウイークリーでは、トップとの差が、普通に１分以上になる。今では、トップとの差を１分以内に収めるのが目標になっている。AIイベントでは、ちょこちょこと勝てるようにはなってきているが、対プレイヤーとなると、勝つとか、考える以前の問題。ラリープレイヤーの全体的なレベルが上がっている印象だ。eスポーツの影響があるのだろうと思う。一発勝負の速さではなく、驚異なのは、その安定感だ。マンスリーでもミスをほとんどしない、とか、そんなレベルのプレイヤーが、わんさか出てきている。一発が速いプレイヤーは、あまり怖くない。まあ、ミスをして潰れる可能性が高いので、長いラリーだと、相手のミスを待てばよかった。だが、ミスをしない上に速いプレイヤーは、手の打ちようがない。トッププレイヤーは、そんな感じだ。ミスをしないような走りで、なおかつ速く走っているわけだ。これは、習熟度の高さ故にできる芸当で、普通の練習程度では難しい。ラリーでは、速いだけのプレイヤーよりもミスをしないプレイヤーの方が怖い。もちろん、速くてミスをしないプレイヤーが最も恐ろしい。トッププレイヤーは、もう、プロのラリードライバーと言ってもいいレベルになっている。ラリーゲームの世界も、ただの遊びではなくなってきているということなのだろう。4WDで勝負しようと思うなら、とんでもな練習をしないと、トップクラスには行けないだろう。まあ、FFなら、まだ、可能性はあると思う。どうやら、4WDのスペシャリスト達は、FFにあまり乗らないようだ。DIRT RALLY 2のマスターのレベルが高過ぎると話題になっていたが、トッププレイヤーのレベルが高くなり過ぎていて、それに難易度を合わせると、こうなってしまうのだろう。マスタークラスは、別物と考えた方が良さそうだ。普通の練習ぐらいでは、無理だと思う。