29日土曜日。市民活動グループの定期会議に出るため、午後2時半過ぎに家を出て横浜に向かう。会議は午後4時始まり、鎌倉駅周辺は人出多し。だらだらと歩く3人4人グループの観光客や、スマホを見ながら歩いている人が多いので、身体をぶつけないよう注意しながら歩くのだが、私の気遣い度が10で、周囲の状況を全く無視する歩行者たちの気遣い度は最低レベルの1か2ということに一瞬、イラッとする。が、「こんな人たち」などと腹を立てたら負けだろう。
会合前にいつも寄る珈琲豆専門店に、朝注文しておいた豆を受け取るべく向かう。駅から6〜7分。今月の特価であるブラジルを3つの焙煎具合で依頼した。
会議の会場に入る20分前、ローソンに寄って具だくさんの鶏カラおにぎりを買った。普段は会議室のあるビルそばで食べるのだが、イートインスペースでも食べられる。で、レジを済ませて、奧のスペースに行って食べ始めたのだが、壁に「イートインで食べる場合は会計時に申告してください」という貼り紙があった。そっかー、税率が違うんだよな、と思ったが、後の祭りで、まさかこれから4円を追加払いするわけにもいかないだろう。
会議は午後7時半に終了。大半のメンバーは2次会なる「飲み会」へ行くのだが、私はさっさと駅へ向かった。
8時を10分くらい過ぎたところで鎌倉駅下車。東急ストアに寄ってみたら、各種お惣菜が割引きシール付きで並んでいたので、中華惣菜専門店の肉団子を買った。真っ黒なタレが黒光りしている、美味しそう。3割引きも含めて、一般庶民のささやかな幸運（笑）。
帰宅後、横浜マリノスが勝ったことをチェックし、夜10時から放映のJリーグタイムを見る。来週の最終節に勝てば優勝だが、つい悲観的な気持ちになる。マリノスが負けてフロンターレが勝って、逆転優勝をさらわれるのではないか。根っからのサッカー好きはネガティブ思考になる人が多い。
30日、日曜日。あっぱれなほどの晴天。
家中の窓を開けて、丁寧に掃除機を掛けた。毎日掃除をする。このルーティンは飽きない。いや、たいていのルーティン・ワークは飽きない。性格の根っこは保守的なんだろう、と思う。
朝食後、1時間ほど全集の構成をしていたのだが、これは集中力が途切れがちなので、自分は知的な仕事に向いていないことが丸わかりだ。
明後日火曜日は資源ゴミの日なので、セーター2枚、ジーンズ2本を処分することに。しかし一応は洗濯済みじゃないといけない、というルールがあるので、ささっと洗って干した。どんな衣類でもゴミ回収車が持って行ってくれるのだが。
たぶん東京や大阪といった大都市部では、ゴミの細かな分別回収というのは無理である。地方都市のゴミ回収は結構シビアで、分別も10種類以上あって間違えると「回収できません」というシールが貼られたままゴミ置き場に放置される。それは出した人が持ち帰る。ずっとゴミ置き場にあると最悪、犯人」探しとなることもある。地方都市には都会のような匿名性はない。
さて、夕方。ラズリと散歩していると、ヤマトの宅配便業者が私の前を通り過ぎ、あとでうかがいます、と。
10月15日の朝日夕刊一面トップに、宅配便配送を担う運転手の交通事故が急増しているという記事が載っていた。大手運送会社の配送を担っている30代ドライバーが半年間で4件の物損事故を起こした、という一例を紹介している。男性は都内の自宅から1時間かけて朝の８時に配送拠点へ出勤。夜10時頃まで週6日働き、睡眠時間が削られている。過労によって半年で仕事をやめた。
神奈川県内の運送界社と委託契約を結ぶ配達業者は、一日に荷物200個を超える日もあったという。
この記事を読んで胸を痛めたので、顔見知りの宅配員にちょっと質問してみた。
「1日平均130個くらいですかね。朝8時半から夜８時くらいまで働いてます」とのことだった。
うちのエリアはマンションなんて数軒しかなく、あとは一般住宅だ。つまり限りなく130箇所を回らなければいけない。彼は三輪車を改造した配送自転車利用なのだが、クルマだと渋滞があったり一報通行があったり路地があったりで、配送出来かねるからだ。
かなりの重労働だと思う。
私は通販を好まない。食材の配達システムも利用していない。その理由はフーとマイレージが高くなるのを止めたいからだけど、宅配業者のオーバー・ワーク環境がいっこうに改善されていないのも不快である。
日本各地の名産品をお取り寄せする舌の肥えた「意識高い系」を小馬鹿にしている理由は、資本主義の利点を最大限活用することで豊かな暮らしを送っているのが卑しいと思うからだ。自分だってそういう資本主義のおかげで生きているようなものだけど(苦笑)。
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