樽見鉄道乗車後大垣から養老鉄道に乗る。養老鉄道は桑名-揖斐間の路線であるが、大垣でスイッチバックをする上に運転系統も分かれている事から別の路線の様にも見える。一日乗車券があるので購入して出発の早い揖斐行に乗る事にした。車両は明らかに元近鉄の

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新車が完成したのでレビューを行う事にした。・GREENMAX 103系3000番台川越線・八高線以前に買った中古キットを完成させた。特に改造する事もなく素組である上に3両編成と作り易かったキットである。ただ103系3000番台と謳いながら窓埋め作業がある点は不満が

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2日目は金山からのスタートとなる。金山はJRと名鉄が乗入れているが、東海道本線と中央本線のホームに挟まれる形で名鉄のホームがあると言う変わった駅である。様子を見ると名鉄は頻繁に列車が発着するが、JRは貨物列車が多いと言う印象である。各方面から一

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この日は新作の完成を機に運転会を行う事にした。今回の新作は以前作成した501系八王子支社訓練車に対して大宮支社訓練車である。・TOMIX 501系大宮支社訓練車・TOMIX 501系八王子支社訓練車今回の新作は大宮支社訓練車であるが、作った時期が古くステッカー

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この日は名古屋方面での用事があるので2泊3日の旅行へ行く事にした。初日の午後に用事があるのでそれまでに名古屋に着かなくてはならないが、最速ルートで行っても時間を持て余すし下手に寄り道をすると遅れてしまうと言う難しさがあった。東海道本線沿線の中

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清瀬の博物館の後は用事があるので横浜方面へ移動する。途中で鶴見駅でイベントがある事を知り立ち寄る事にした。鶴見線のイベントで鶴見線ホームで車両展示を行っていた。車両展示とは言っても鶴見線の車両は205系1種類しかないので面白味に欠けると思ったが

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渋谷駅工事の続きである。・10/24午前中は軽く下見をした程度だったので用事を済ませた午後再び渋谷へ戻る。埼京線から様子を見た後ホームからも見る。ホームは工事の影響で人が多かったが、目立ったのはJR職員である。作業着でもなく駅員の制服でもなくスー

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この日は清瀬市郷土博物館で行われた展示を見に行く事にした。1週間前に清瀬駅のポスターを見て知ったが会期が目前だったので日程調整に苦労した。また駅から離れていないとは言え始めて行く場所なので下見に行くも途中で迷うなど当日の不安は大きかった。清

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10/23-24に渡り渋谷駅山手線内回りホームの改良工事が行われるので見に行く事にした。山手線史上最長の運休時間となる工事だけに世間の注目度が高いが、私も渋谷駅利用者として大いに興味がある。工事内容としては内回りホームを埼京線・湘南新宿ラインホーム

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今回のテーマは489系あさまであるが前半の長野支社中心から後半は高崎支社中心とした。・KATO 651系1000番台あかぎ・草津今年登場した651系1000番台基本編成であるが、今回付属編成4両が新作となる。連結する目的で作ったものなので基本編成に仕様を合わせた

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この日は毎年恒例の鉄道博物館参りへ行く事にした。通常であれば秋津から武蔵野線・埼京線で大宮へ向かうが、都合により川越から大宮へ向かう事にした。秋津-大宮間よりも川越-大宮間の方が近いと言う点に今更気付く。しかし本数的には秋津経由の方が多く、秋

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この日は運転会を行う事にした。以前のワンダーフェスティバル出展作品で長野支社を中心とした。・TOMIX 489系あさま・TOMIX 489系あさま(JR西日本色)先ずは2年半前のワンダーフェスティバル出展作である489系あさま(西日本色)である。489系にあさま色である

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この日はホビーセンターKATOでの鉄道模型サークルの公開運転会の様子を見に出掛けた。・9/19この日のサークルは日本型と外国型の二つのレイアウトを展示していた。日本型のレイアウトは街並みがメインで首都圏の通勤電車が似合うレイアウトであった。車庫も広

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この日は両国駅で行われたイベントへ向かった。自転車ツーリング用列車の209系BBBASEの展示イベントである。自転車好きの私としてはぜひ見ておきたいが、両国駅を起点に房総方面や茨城方面のツアーがメインなので乗車機会がない。先ずは両国へ向かうが、会場

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午前中の渋谷駅見物の後は用事があるので出掛けた。その後御茶ノ水駅へ向かった。こちらも大工事が行われているが、本格的な様子見は工事が始まって以来初めてである。工事前の姿を見ておけば良かったと思うが、10年程前に通勤で使っていたので大体のイメージ

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池袋到着で西武鉄道全駅乗下車達成となったが、まだ15時なので旅は続けられる。しかしやれる事はやったのでこれと言ったテーマがないまま何をするか迷う。さすがにここから全線乗車をするには時間がないが、切符を最大限利用する為に西武秩父まで行く事にした

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10月に渋谷駅のホーム改築工事による運休の発表があったので工事の様子を見に行く事にした。以前の埼京線・湘南新宿ラインのホーム移転・線路切替工事の様子は見に行ったものの工事前の様子を見ていなかったので今回は先手を打つ事にしたが、既に工事が進んで

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この日は西武の一日乗車券が発売された為汽車旅に行く事にした。一日乗車券の有効期限が非常事態宣言と重なってしまったので宣言解除後に使う事が出来ない。県境を跨がずに使う事が出来るが池袋線系統・新宿線共に所沢以西のみとなる。以前に一日乗車券を使っ

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この日は2年振りに鉄道模型コンテストが一般開催されるので出掛けた。昨年は開催されるもオンライン開催なので参加せず、今年もチェックが漏れていたので直前になって気付く事になってしまった。予約制なので焦るも無事に予約が出来た。ただ2時間しかいられな

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今回も不発に終わったワンダーフェスティバルの締めくくりとして運転会を行う事にした。・KATO E257系2500番台踊り子・KATO 185系踊り子・KATO 251系スーパービュー踊り子今回の新作はE257系2500番台踊り子である。今秋にも発売予定であるが、敢えて作ってみ

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西武新宿線の立体交差工事の続きである。・7/4この日は浅草のイベントへ向かうが、その前に東村山の駅構内を見て行く事にした。雨であったが、駅内部であれば問題と思っていた。しかし駅の前後の区間は視界が悪く撮影も上手くいかなかった。車内からしか見れ

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この日は本来であればワンダーフェスティバルが行われていたと思われる日なので毎度の如く会場まで行ってみる事にした。オリンピック延期を受けて9月に開催が予定されているとは言えサークルとしては参加しない上に実際に開催されるのかも不透明なのであえて

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新宿線の立体交差工事の続きである。・6/20この日は出先からの戻りに新宿線を使った。井荻で下車して東伏見迄の様子を見る事が目的である。井荻から線路沿いを歩き始めるも具体的な計画まで至っていない事もあり工事の様子を見る事も出来ずに東伏見迄歩いてし

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この日は浅草でのイベントの為出掛けた。ただ新宿線の立体交差工事の様子を見る為に東村山駅内を見てからの出発となったが、乗った列車が各停だったので予想以上に遅くなってしまった。また感染症対策から入場制限をしている事もあり入場時間が読めない状況と

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新宿線立体交差工事の続きである。・6/13この日は東村山を中心に見る事にした。先ずは自転車で東村山へ向かい駅周辺から見る事にした。久米川方面に歩くが、この区間は外から見て見えるものがないと言うのが困り所で線路に並行する道路がなく衝立により視界も

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新車が完成したのでレビューを行った。・KATO 651系1000番台あかぎ・草津増結編成昨年作った651系1000番台に引き続き4両の増結編成を作った。最大11両で運行される651系1000番台の姿を再現しようにも完成品として売られているのは7両の基本編成だけなので11両

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今年も新宿線立体交差工事の定点観測をする事にした。・6/5工事が最も進んでいる野方-中井間を見に行く事にした。毎度の如く野方から中井へ向かって歩く。何年も様子を見ている事から歩き慣れた印象を受けるが、相変わらずこの区間は住宅街が多く高い建物がな

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この日はこの春にオープンしたロマンスカーミュージアムへ行ってみる事にした。感染症対策なのか常時行うのか不明であるが、予約制となっていた。なかなか良い時間帯が取れず結局17時からになってしまった。1時間で見たとしても18時に海老名から帰ると言うの

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今年も西武鉄道の設備投資計画が発表されたのでその様子を見る事にした。今年も安全対策、サービス向上、環境対策の三点がメインとなる。・安全対策安全対策として内方点状ブロックの整備、ホーム隙間転落検知システムの設置、法面(斜面)・落石防護設備の設置

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