行きつけの鉄道風床屋BBつばめ主催のツアーがあったので参加する事にした。今年で10周年を迎えるとは言え地元西武線だけなのでやや拍子抜けの感がある。今回は牽引用101系である263編成で各所を回るツアーである。基本的に池袋線や新宿線を走らない263編成も

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この日は横瀬でのイベントの為、出掛けた。今年の会場直通列車は30000系の100周年記念列車である。4月の100周年記念列車は30000系10両編成であったが、この日は秩父線乗入の為8両編成の30000系であった。しかし前面は4月のヘッドマークをそのまま使うも側面の

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この日は埼玉高速鉄道のイベントの為、浦和美園へ向かった。最近は川口元郷から一日乗車券で浦和美園へ行く事が多いが、今年もそのルートにした。実際に東川口から一駅乗っても面白くないし、赤羽岩口ではメトロ管理駅の為一日乗車券が売っていないのでルート

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この日は小田急のイベントの為に出掛ける事にしたが、その前に友人からの情報によりイベントがあるので行って見る事にした。多摩六都科学館と言う場所であるが、行った事がないので行き方を考えた。周辺の駅は近くになく、バスを使うにも時間が分かり辛いので

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長野から長野電鉄に乗車する事にした。色々と目的のある旅であるが、ここが最重要ポイントであり2100系スノーモンキー乗車が目的である。正月に2100系スノーモンキーE2編成の模型2セットを入手して以来処分に困っていたので乗車でもすれば何かいい案を掴める

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この週末は毎年恒例の鉄道の日と言う事で日比谷公園と鉄道博物館へ行く事にした。日程の都合で一日で回らなくてはならないので順番に迷うが結局鉄道博物館へ行く事にした。地元駅にやって来たのは急行でさらに池袋からは埼京線快速に乗る事が出来たので予想以

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直江津に到着し一旦駅の外へ出る。元特急停車駅であったので駅舎や駅周辺はそれなりの規模であった。従来JR東日本信越本線とJR西日本北陸本線の境界駅であるが、北陸本線がえちごトキめき鉄道に移管された為JR西日本の文字は消えた。実質的に北越急行の終点と

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この日はホビーショーの為ビックサイトへ向かった。鉄道模型専門のイベントではない為、様々な模型を見る事が出来るのが醍醐味であるが、興味の無いものも多い。結局鉄道模型メーカーを見ただけに留まった。・MICROACE気になったのは東武9000系である。副都心

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六日町から北越急行に乗り換える。以前北陸新幹線前の様子を見に北越急行に乗車する事を考えたが、台風の影響により泣く泣く長岡振替となってしまった。しかも特急も運休する為直江津から長岡まで在来線各停、長岡から越後湯沢まで上越新幹線である。在来線特

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この日は母校の学祭へ出掛ける事にした。初日の一般公開は12時からなのでゆっくり出掛けるつもりであったが、午前中の用事が長引き到着が遅くなってしまった。一昨年から共学化と学科統合が始まり今年で男子高時代の生徒が卒業する為、来年以降どの様な変化が

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今年のシルバーウィークは5連休である為、久しぶりに旅行を計画した。最近大がかりな旅行に行けなかったので遠出をしたかったが、都合により日帰りとなってしまった。日帰りでは遠くに行けないが、近場では行った所が多いだけに迷う事になった。以前の旅行で

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西武鉄道のHPを見ていると突如新車の発表の記事があった。30000系の増備中と言う事で以外と言う印象であるが、早くも新車へと舵を着た。40000系と言う事で30000系とは別の形式となる為、互換性はない様である。そもそも10両固定編成の為、連結を気にする必要

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この日は午前中は南入曽で午後は大井町へ出掛ける。本来であれば南入曽から会場直通列車で向かうのが正解であるが、自転車で来たので一旦帰る事にした。炎天下であればシャツを着替えたくなる他シャワーでも浴びたくなる。昼食も帰宅の目的であった為、出発が

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今回の三作品目は銀河鉄道999デザイン電車である。銀河鉄道999デザイン電車引退から半年と言う意味合いもあるが、今回で出展歴9回目と言う事で9にちなむ電車と言う事で銀河鉄道999デザイン電車二代目を作る事にした。9の付く形式は9000系しかないので9000系に

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この日は恒例の南入曽でのイベントの為、出掛ける事にしたが行き方に毎回のごとく迷う。悩んだ結果帰りの会場直通列車が10:55と11:35と言う中途半端な時間であったので自転車で会場入りした。やはり滞在時間が1時間未満では短すぎるし1時間半では時間を持て余

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今回の展示車両の第二弾は西武2000系JR西日本色である。今回西武色のJR115系を作ったので逆コラボをする事にした。白地に茶色と青の帯と言う事で元々白い西武4000系を使う事も考えたが、あまり変わった印象を受けない為、敢えて2000系にした。過去に新101系が

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この日は平日であるが、会社の夏休み枠が残っていたので鉄道模型コンベンションへと向かった。平日に行くのは初めてなのでどの位混んでいるか、見逃す事のない為には何時に行けば良いかと悩みながらビックサイトへ向かう。会場に到着すると平日なので少ないか

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今回の新作はJR115系である。数年前に広島支社で各車黄色一色に塗り替える作業が行われた。JR西日本標準のカラーリングがありながら何故黄色一色なのか賛否両論あった様だが個人的には見た目が西武鉄道に似ていると言う印象を受けて以前からやりたいネタとし

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この日は毎年恒例の鉄道模型コンテストへ向かった。昼過ぎの到着となってしまったが、昨年以上の来場者があり驚く。昨年までは人が多いと言っても生徒や学校関係者が多かった印象があるが今年は一般来場者が多かった。いつの間に規模や知名度が増したのかと思

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今回のレイアウトは車庫をテーマとした。車庫であれば展示車両の交換が簡単になるし展示車両や販売品の展示場所にもなる。機能性を重視したレイアウトを作風とする私としては今までやらなかったのか不思議である。車庫と言えば小手指車両基地を思い浮かべるの

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この日は毎年恒例の鉄道模型ショウの為銀座へ出掛けた。都合により昼頃の到着となってしまったが、先に天賞堂に行き気分を高めて松屋へ向かう。時間を考えると混みそうな時間ではあるが、昼食の為に引き上げている人も多く混んでいるとも空いているとも言えな

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この日はワンダーフェスティバルの為、幕張メッセへ向かった。毎回恒例の展示車両の元ネタ車両に乗るツアーは大した寄り道ではなかったので時間に余裕を持っての到着となった。しかし西船橋で武蔵野線に乗ろうとすると予想以上に混んでいたので荷物を抱えて乗

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この日は日本鉄道模型の会と言う団体が運転会を行うと言う情報を聞きつけ行って見る事にした。事前の確認ではHOゲージがメインの様だが、他のゲージを扱っているかは分からないのでとりあえず見に行く事にした。また会場が池袋と言う事で手間にもならないと言

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この日は近くまで行ったついでに地下鉄博物館に立ち寄る事にした。この日の企画コーナーでは「日比谷線車両の技術変遷展」が行われていた。乗る事は少ないとは言え毎日見ている路線だけに興味深い他先日東武との共同開発される新車13000系と言う話題もある為

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来る7/26ワンダーフェスティバルに出展が決まりましたので通知いたします。日時　7/26(日)10:00-17:00場所　幕張メッセ(最寄駅京葉線海浜幕張駅)入場料　2,000円ブース番号　7-16-09サークル名　センターライン展示内容　鉄道模型展示販売他不要となった鉄道

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この日はJNMAフェスティバルの為浜松町へ向かった。途中山手線に乗ろうとすると新車E235系を見かけた。いよいよ試運転段階に入り近く乗る日も来ると思われるが、この日は試運転だったのか車庫に引き上げる所であった。初めて見る車両と言うのもデザインに慣れ

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この日は東京おもちゃショーの為、ビックサイトへ出掛けた。午前中は新宿線の立体交差工事を見てからの為、会場到着は昼過ぎとなった。中央線で東京に行ったので出口が近い丸の内側から出る事にした。通常は八重洲口からのバスを使っているが、丸の内側からも

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来る7/26ワンダーフェスティバルに出展が決まりましたので通知いたします。日時　7/26(日)10:00-17:00場所　幕張メッセ(最寄駅京葉線海浜幕張駅)入場料　2000円ブース番号　未定サークル名　センターライン展示内容　鉄道模型展示販売他不要となった鉄道模型

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今年の設備投資計画の発表を受けて新宿線の立体交差工事を見に行く事にした。昨年度で池袋線の高架工事が終わったが、仮線路の撤去後も見に行くべきか悩む。新宿線では東村山付近の高架化工事と中井-野方間の地下工事が行われる。・東村山先ずは所沢から新宿

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