法服の王国

『法服の王国　上下』岩波書店2016年1月発行、黒木亮著。産経新聞で2011年7月〜2012年9月にかけて連載されていたとは。護憲が基本となっている法曹界、産経新聞が連載していたなんて、改めて感心？　そういえば、、と、片隅に残っていた記憶が薄らと蘇りつつあり。十年前に連載を読んでおくべきでした。後悔しきり。如何に自分が日本の事を知らないか、頁めくる毎に冷や汗が出そうでした。実在の人物や団体が多数登場し、読み易い構成だったと思います。
プロローグ14頁目〜「裁判官が法廷で着用する法服は黒一色である。これはどんな色にも染まらない、すなわちどんな意見にも左右されない公正さを象徴している。」だと。最高裁事務総局の考え方を下級審（高裁以下）の裁判官達に周知徹底する場である「会同」という名の裁判官達を誘導する、裁判官達の談合の場、ってのがあるんですね。青法協という存在。全司法（裁判職員の労働組合）という存在。全司法の権限と非効率。統治行為論。少しでも売り上げ（処理件数）を上げようとするので、裁判の早い段階で和解を勧告する裁判官が少なくない、と。裁判長による人事評価を気にしてイエスマンを続ける右陪席裁判官と左陪席裁判官、一方で右陪席裁判官と左陪席裁判官からストレスを感じ続ける高裁の裁判長、左陪席裁判官をシバキ上げる右陪席裁判官、、最高裁長官の人事を巡る泥々とした裏攻防、、生々しいですなあ。。
日航123便絡みの裁判についても数箇所で紹介されていました。下巻210頁〜、1988年4月下旬の東京地裁における日航123便、ボーイング社に対する訴訟（津崎裁判長）に関する記述あり、当時の私は無頓着でした。下巻260頁〜、
平成3（1991）年3月、和解室のテーブルで、
同じく、原告と被告ボーイング社が、別々に裁判官と協議する様子が描かれています。双方に和解を薦める津崎守総括判事、今の視点から眺めれば、真実を覆い隠そうとする手先に司法が成り下がってしまったのか？とも読めそうな記述に思えてしまいました。当時、日本の司法には真実？は知らされていたのかどうか？　和解案は8項目の内、「他の請求の放棄」「ボーイングと日航の負担比率＝82.5%と17.5%」、に目が留まりました。「分かりました」と和解案を受け入れる、遺族側代表世話人の佐藤次彦　大阪工業大学教授、この時の遺族側の理解？、納得？、妥協？、は、その時点で仕方ないものだったのか、、、改めて学び直し、頭を整理する必要を感じます。
さて、
誰かに聞き、意見を伝えたい事が少なくとも一つ出来ました。それは、衆議院議員総選挙の投票日に行われる、最高裁判所裁判官国民審査、についてです。前から感じていたのですが、「辞めさせたら良いと思う裁判官に×をつけて下さい」、との、こんなやり方では、殆どの投票人が、白紙で出してしまうケースが多いに決まっています。私もこれまでそうでした。やはり、意識して、事前に認識してしまう為にも、「、、に○か×をつけて下さい」という方式に変えるべき、かと。もう少し調べたく。
三権分立、公正中立、、本当に何処まで存在しているのか、、暗澹たる思いの中で、差し込む光を見つけようとまだ暫くもがき続けたいと思いますが。