10か月乗っていると最初の高揚感が減るが、所有する満足感は一切減っていない。
満足度もそう、一切減っていない、何だろうこの感覚、改めて一番乗りたかった車は間違っていなかった事を確認できている。
中古ファミリアからスタートした車遍歴、ファミリアは2台乗ったはず。
その後にCR-X、ユーノス時代の初代ロードスター。
マーク�競�オリスにも乗った、そしてハイラックス。
この後にこの時に乗りたかったランクルに、それも100系シグナス、あのフロントグリルにリアビューがかっこよかった、新車納車時の興奮は今も覚えている、素晴らしい車。
15ねん程乗ったかな、50万キロぐらい走った、その間故障はフューエルポンプで止まった1回のみ、素晴らしい車だった。
その後に最終型のランクル200、これを4年半14.5万キロ乗ってGにたどり着いた。
ランクルに満足していた僕が、Gに乗って驚いた高級感のある外装に内装、そして何よりも3ℓ直6ディーゼルターボ、この速さ、ランクルには全くなかった走りの要素も兼ね備えた車は初めて、踏むと180まではスムーズに出る、スポーツモードでも450dの車高、足回りでは怖い、何度も思うがG63になるとどうなるのか（笑）
でも足回りが違うからこれはこれで怖くないのだろうか、これは先々の楽しみにしてる。
とにかく今でも乗る前、降りた後は必ず振り返って眺めるフォルム。
ホイールも同色にして、ナイトパッケージの黒の時の見た目重たさが無くなり、ラグジュアリー感が出た、これは大成功だった。
とにかく殆ど毎日乗る車、僕にとっては欠かせないパーツ、それに満足できる今はとても充実している。
何年乗るかまだ決めていないが、節税対策での乗り換えはしたくない、と思ってる。
G63に乗らないなら帰る必要もない、カイエンGTSは確かに魅力ある車。
でもやはり比較対象のないGには負けるかな、乗りたい車に乗れる幸せを感じる。
ログインしてコメントを確認・投稿する