大阪着

2時間ちょいのドライブ、名古屋高速から伊勢湾岸、東名阪、名阪国道、西名阪と高速を乗り継ぐ、14時ぐらいに出ると交通量もそう多くなく快適にドライブ出来る。
走っているとどうしても中には変なのもいる、昨今煽り運転も煩いし、何よりも暖かくなってきたのでややこしい人も出てくる季節、危うきに近寄らずの精神で上手くかわし乍らの運転、何よりもトラブルに割く時間ほど馬鹿らしいものはない。
向こうが悪くても関わらない、それに尽きる、自分を守る為にどうするのかを良く考えないと、間違いなく正しい事でも相手によっては通用しない、、近寄らずが一番。

それにしてもランクル200はいい車だとつくづく思う。
スタイル的にはシグナスが一番好みだった、フロントもリアも本当に好みだった。
200の後ろ姿はあまり好きではないが、日本車で他に乗りたい車はないからね。
何度か縁が出来そうだったLXも結局は縁がなかった、Gの納期があまりにも早かったからね、実際に新古車を見にいったが、やはりLXはいい車、フロントもリアも好み。
300は発売当初から顔面が嫌、もう何年経つのか、今でも嫌。

年3万キロ、この乗ってる時間は本当に自分とって大事な時間、皆の前で喋る機会があれば練習してるし、得意先との交渉前も口に出して確かめる、気になる歌があれば存分に練習できる（笑）、今のゴルフに対する状況も口に出してみる、素晴らしい時間。
だからこそ快適であり、好きな車で過ごしたい、それがここ25年間はランクルだった。
故障もしない、走りもいい、エアサスの秀逸、静粛性もいい、何せパーフェクト。
それに加えてのリセールバリュー、僕にとっては最高の車。
Gを運転した事はない、先輩のG63で木曽駒から名古屋駅まで送って頂いた事がある。
その先輩はずっと63、奥さまにもG400dを乗らせてるぐらいGの信仰者。
僕も購入前には報告に行ったし、今度4月のコンペでは契約した事を報告しよう。

今月も売上は好調、が、採算の悪い案件が多いのと、一部不良在庫を抱える事になる。
これについては先方の専務を散々やり取りしたので、これ以上は何も言わない。
あの人の事だから、今後何かの形で返してくれるだろう、そのはず、そう信じてる。
ま、これは在庫で計上するので、月次の採算には影響しない、C/Fにはマイナスで作用するが。12月の決算時に処分は考える、損失計上して税金が抑えられるので、どちらが得なのか良く考えないと。
ま、それまでにそれら在庫が減っていればいいんだけど。
この件を除けばほんと順調、会社分割の話も佳境、ほんとあと少しですっきりする。