慣らし運転

午後から慣らし運転ツーリング。
東名西湘小田原厚木と高速を中心に150キロ。
こいつ、なかなかやるぞ。楽しくなってきた。
サービスエリアのバイク置き場はどこもガラガラ。

高速は流れに乗ることができるか不安だったが、まったく大丈夫。
環状2号から保土ヶ谷バイパスの流れが速く、ここですでに80キロはオーバーして余裕だった。要はロードスターの倍回せば良いこと。倍回しても不快なサウンドや振動は感じられない。高速入り口の急なRだけは超慎重に走って後ろからプレッシャーを感じる。
東名で80キロで巡航しているとスピード感がロードスターで走る100キロくらいの感じ。これはバイザーがないからなのか回転数から来るものなのか。いずれにしても快適。
ポジションがロードスターにすごく近い。上体がほんの少し前傾して両腕が軽く曲がる感じ。膝の曲がりはやや大きい。視界はやや低め。
シートはやや硬い。膝の曲がりや視界を考えるとやはりゲルザブが欲しい。なので、帰宅してすぐメルカリで購入。
荷物が全く積めないのはやはり不便。海老名SAでシートバッグをつけたCBRが格好よかったので購入するつもり。さらに横浜帆布のリュック型も興味がある。もう10年愛用しているバッグがものすごく強靭でバイクに耐えることは間違いないので。
寒いのはきつい。やはりバイザーを探してみるかな。グリップガードの移設はダメなら新しいものを買ってでも欲しい。

タイヤの皮むきが終わって不安感が消えたら、少しワインディングも走ってみたいが山の中は凍結が怖いから暖かくなるまで我慢かな。

昨日の不安な印象から大きく変わり楽しみが増えてきた。大事にしないと。

西湘バイパスのサービスには珍しいワタリガラス。だと思うのだけれど、こんなところにいるかな。