いざ鎌倉・長谷寺

　早期退職仲間の友人2名とランチをしたあと、自由が丘から来た友人に「帰る？　それともどこか行きたいところある？」と訊いたら、長谷寺を所望した。
　鎌倉あじさい勝手連の私としては願ったり叶ったりだ。そろそろ長谷寺（と同地区にある光則寺）へ行きたい、と思っていたところだ。
　彼は観音様目的、私はあじさい。
　お堂に拝殿し、あじさいが咲き始めた山を巡った。
　鎌倉あじさい勝手連は、あじさいの植林だけが目的というわけではなく、普及活動も大切な使命でなのである（笑）。
　美しい花や風景を見ると、ざわつく心が鎮まる。少し暑かったが、満足できる時間を持てた。

　こんな話とセットで書くのに似つかわしくないが、長谷寺の駐車場手前でうしろから来たクルマのドアミラーが私の左肘を直撃した。しかしドライバーは出てきもしなかった。よほど文句の一つでも言ってやろうか、と思ったのだが、友人と一緒だったし、空は快晴だし、10分もしたら痛みも忘れる程度だったので、そのまま見送った。
　が、しかし、私はここで鬱憤晴らしをしておきたい。
　左肘を当てて走り去ったクルマはプリウスだ！
　私はプリウスが出たときから、この醜いデザインはなんなんだ、と嫌悪感を抱くほど嫌っていた。鈍重そうで、全体にのっぺりと間延びしていて、そもそもデザインと呼べる代物じゃない。ローコストと、一般車との差別化を図っただけのインダストリアル・デザインである。クルマのエクステリア面はボディと呼ばれるが、こんな下手くそな意匠をボディなんて呼ぶのもおこがましい。
　自動車誌などを読んでいても、プリウスの不細工さを指摘する論評はあまりお目にかからないが、自動車評論家の目は節穴だ。普段から便宜供与をはかってもらっているから、目も根性も腐っているに違いない。この馬鹿野郎め。プリウスもクソならおまえらもクソだ。
　プリウスに乗っているヤツらに審美眼など備わっていない。
　電通と経産省の戦略にまんまとひっかかり、さらに元来が吝嗇だと来ているから、燃費がいいとされるプリウスを買っただけである。が、今年の正月、カーグラフィックを読んでいたら、ハイブリッドのプリウスとルノーやプジョーの一般小型車との燃費比較をしていて差がなかった。カタログは理想の数字を挙げているだけで、街乗りでも高速でも、トヨタが謳っているほど燃費がいいわけではない。
　で、今日だ。ドアミラーが通行人に当たったら、ぎょっとするか降りて「大丈夫ですか？」と慰謝するのが普通だろう。
　なにがエコだ、なにがプリウスだ。
　ああ、何度でも言ってやる、おまえはクソだ。プリウスはクソだ。もし気がつかなかったというのなら、金輪際、クルマを運転するのはやめろ、このプリウスクソ野郎。
　これほどにプリウスを嫌っているので、私はどんなことがあってもプリウスには乗らない。たとえ懸賞で当たったとしても「そんな醜いクルマは要らない」と断る。
　ああ、すっとした。