駐車場は屋根をつけたので朝の乗り出しも暑くない、やはりいいもんだ。
で、エンジンスタート、小回りは効かないので少し右に振ってから左に出る、前の道は6M道路、でも結構ぎりぎりかも、切り返す必要はない。
車両感覚はランクルよりも取りやすいかも、左右のオーバーフェンダーはあるものの、そこまで幅を寄せて運転する事なんてないしね、
高速走行は快適そのもの、運転席も高いし、エンジンもきびきびと変速して、エンジンブレーキも効く、9速だけど見ていると結構マメにシフトチェンジしている。
まだ当たりはついていないのだろうけども踏めば踏んだだけ走るし、ターボの加速はそれなりに早い、ま、何と比べるかだけど、25年乗ったランクルとは全く性格の違う車、走りにおいては100、0、西名阪の上りも何のストレスもなく加速する。
借りていたE220dと比べると重さを感じるし、加速感も当然負ける。
でも何と言うかこの独特の乗り心地、Sモードにするとハンドル、加速感も変わるが、GはCモードでそれなりに走っている方が似合っているような気がする。
デジタルミラーはやはり評判通り反射で見にくい、途中から鏡モードにしたが、結構後方視界に問題はない、全体の4分の1ぐらいをスペアタイヤが占めるぐらい、普通に走る分には全く問題ない、鏡モードで走る。
快適に名古屋まで180�辧�途中130�劼阿蕕い泙能个靴燭�、スピード感がないので気を付けないとって感じ。
450dでこれだと63はどうなるのか（笑）
燃費はメーター読みで11ぐらいかな、満タン100ℓで1100�劼阿蕕ぁ∨佑両茲衒�では走りそう。
街乗りは高速よりも快適、ラダーフレームはランクルで慣れている、それに加えてのストレスのない出足、加速、巡行感。
今日、家から会社、会社からホテルを走ったが、欠点らしき欠点は無かった。
初日は100点満点。
室内をピアノブラックにしたが、これは失敗、傷が怖い。
で、早速内装プロテクションを検討し、ネットで調べて名古屋市内の店舗に電話。
凄く感じのいい社長さん、とりあえず今週木曜13時に打合せ。
センターコンソール、グラブハンドル、両サイドのドア内側、シートボタン周り、インパネと結構使われている。
場所に応じてプロテクションとフィルムで貼りましょうと提案してくれた。
内装に合わせてグレー系の色にしようかと、これは間違いなくオシャレになる。
あとはサイドステップとG450dバッジは黒に。
フロント、スペアタイヤケース、ホイールセンターの３アローはシルバーを残そうかな。
サイドモールをどうするか。
見た目は本当に理想通り、この塊観がいい、セレナイトグレーも正解。
クラシックグレーが良かったけどこの色もいい、締まって見える、しかも黒じゃない。
明日、明後日とお客さんとの打合せ、流石にこれでは行けないので、ちゃんとtimesカーシェアに法人登録済。
今まで社員しか使っていなかったが、初めて僕も使う。
スマホで簡単に予約出来て便利、明日はホテル近くに空車はない、結構人気なんだ。
少し歩いた所で予約、明後日はホテルに一番近い所で予約完了。
Gは地下3階の駐車場で休憩（笑）
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