450で良かったのか、63にするべきではなかったのか。
何かメインがあってサブであれば63にしていたと思う。
2台持ちするには財力も無いので（笑）今は450で正解だと。
それに65歳まで現役宣言している今、年間30,000キロ走ってる、だから2021年1月登録のランクル200最終型は今既に13万キロオーバー。
高速に乗る事が多いので、平均燃費は7.6��/ℓ、ハイオクだから結構な費用になってる。
これが63だと平均4.5ぐらいか、と思うと…
450ディーゼルだと軽油、ハイオクより安く、燃費は12��/ℓは伸びるだろう。
これは確実な経費節減、ま、その分イニシャルで2300万円は出るけどね（笑）
200が幾らで売れるのか、200は内金入れてる、幾らキャッシュアウトするのか（笑）
あと、リップスポイラーを付けて、ナイトパッケージで黒になっていないところを黒に。
その後はコーティング、ま、これは200と同じく、友人の店で格安で施工してもらう。
面一にするスペーサーはよく考えてから施工する。
この450は引退まで乗るつもり、そうなると15万キロか…
その間に限定車だとか、万が一他に欲しい車が出来れば乗り換えもあるが、今までの経験上、凄く考えてのGクラス、浮気はしない、はず。
ランクル同様、毎日バリバリ走り回る、つもり。
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