一からやり直し

昨日は僕も「パワー」と鳴くカラスを聞きました
確かにパワー、パワー、と鳴いていましたよ

さて、シャーシーを交換してセーバーとウエイトの当たりを解消したマシンは？
当然でしたがアクスルハイトはバラバラでシャーシーの曲がりがいかに大きかったか

準備を終えてコースイン
あれ？読み上げがしない？そうだポンダーの結合を忘れていた〜
でもインラップの最初のＲＳ５バンクですぐわかる
曲がりが違う
やはりセーバーとウエイトの当たりが主原因だったようで曲がり方がきれいになった
ポンダーを直して走ってすぐに２０秒に入れた
（マイラップスには何故か出ていない、モニターには２０．９と出ていた）

その後もタイヤを変えたりして走りましたが快適に走れました
スリックでも快適でした

なので、今までやったセッティングはまた一からやり直しです

ＰＭＴからニュータイヤがリリースされるようです
スプリウムのＶ４と呼んでいるようです
見た目はカットスリックのような感じですね
ちょうど在庫が少なくなってきたのでこれを取ってみます