重しのテスト

昨日は天気予報では午前中だけは曇りで午後からは雨
なら、午前中の１〜２時間でも走れればいいな、とＫＲＳにＧＯ

やってみたかった「重し」のテスト
ＲＳ５は楽な車だけど基本は曲らない車だと思う
それを曲げたくてジオメタリーをいじったりリヤーを軽くしたりするわけだが〜
やはり曲りは鈍い

今でもフロントに６０Ｇほどのウエイトは積んでいるがそれを更に重くしてみよう〜
手元に旧ＲＳ５の８０ｇのウエイトが有るので積んでみるか
でも、フロントバルクの内部に装着なので取付がやっかいだ
そこで、正規品を積む前に簡易ウエイトでテストしてみよう

場所がなかったのでとりあえずフロントバンパー上部に６０ｇを積んでみる
厳密に言うと重心位置よりも上なので正しくはないがこの方が顕著に分かるだろう

休み明け、雨上がりで路面は２２秒路面
快適に走れるし旋回性も向上している、かもしれない
でも、２１秒路面に上がってきたら極端な前勝ち〜

単純に柔らかくして前を逃がしてみよう
ダンパーを７０００から６０００に交換
スプリングをパープルから一つ下のオレンジに交換
これでこの時点では正解のようで気持ちよく走れる
路面が２０秒に上がってきたらまた前が勝ってくるかも？

と思ったら〜
ミスって壁に当てた、それもブルーのペイントの鉄骨
ステアリングが切れっぱなしで戻らない？
サーボが逝った？
見るとバルクヘッドのねじが折れてバルクヘッドが倒れ込んでSTセーバーを押している
あれま、また仕事を増やしてしまった〜
今日、明日は雨っぽいのでちょうどいいか


ザンドフォールトの３コーナーは何度見てもＫＲＳのＲＳ５バンクとそっくりだ
と言う事はマックスのようにバンクの上を回るのが正解なのか〜？