車検

ウチの配達用のスーパーカーが車検でした。

本当は3月30日で切れたんですが、コロナの関係で1ヵ月有効期間を延ばせるって言うんで、伸ばしての車検です。

さて、このスーパーカーも大分くたびれてますが、まだ走ってもらいます。


ステアリングは無駄にMOMOです。（爆）

個人的にはナルディーが好みですがね…　f(^^;

さて、そんな車両を車検で朝出して、夕方に戻って来ました。

すると、ブレーキが固着してるって言うんです。

んっ！？　固着？？？

キャリパーのピストンが固着してるの？って聞くと、キャリパーもそうなんですが、ローターです。って言うんです。

彼は前回も点検の時に意味不明な説明だったんですが、俺にそんな説明してはいはいって言うと思いますか？？？

何ですか？ローターが固着って…　　国産の自動車でローターをフルフローティングで出してるなんて聞いた事無いぞ？？？

まっ、大人しく聞いてます。（爆）

で、どうしたら良いの？って聞くと、ローター交換なんだそうです。それに伴い、パッドも交換だそうです。

キャリパーのピストンは交換しなくて良いそうです。（笑）


彼が言いたいのは、ローターが錆びててパッドが当って無い部分が多いので、危ないので交換してみては？って事らしいです。

何でしょうね…　固着とか普段使わない単語を使って見たいのかな？使い方は間違ってますが…

言いたい事は伝わったので良いけどね…

さて、昨日はもう暗かったのでスルーしましたが、今朝確認しました。



前日が雨だったので、ローターがサビてただろう。ブレーキ引きずって走れば消えるのかな？って思ってましたが、ちょっと違ってた。

でも、これってローター外して旋盤で削れば良いのでは？交換する必要有るのかな？？？

プロの方の意見が聞きたいです。