新サーキットに行ってきました

インフィニティースピードウエイって言いにくいし、ついついホクセイって言ってしまう
火、水と視察に行ってきました
結果、楽しかった〜

路面は確かに予想以上に喰っています
行く前は「三戸」と同等かと思っていましたが、確かに四国以上の喰い方でした
ＫＲＳで言うと２２秒〜２３秒路面
デフロック、ＬＳＤは厳禁
でも、結構しっかりと握れる
曲りは悪い、横にスライドしやすい
でも、充分以上に楽しめる路面

心配はしていたが午前、午後、あるいは時間ごとにグリップが変化する
路面からの砂は心配なさそうだが芝生の目土の砂が持ち込まれる
当然芝生も持ち込みが有る
これは時間がかかりそうだ
でも、グリップの落ち方が急激ではないのでわからない人は多いかも
その程度だから充分楽しめる

レイアウト的にはこれまたチャレンジングなレイアウト
ストレートから１コーナーのアプローチは世界戦コースのバックストレートエンドとほとんど同じなので練習には実に良い感じ
全開で行けると言う事だが全開で行きたい人は行けばいいでしょう〜
ボクはしっかりと抜いてからゆっくり入れながら入ります
そのあとにブレーキングが優先ですね

コース右半分はヘアピンの連続だがそれぞれアプローチ速度が違うので面白い

バックストレートはかなりのキモ
ヘアピンからの進入なのでエンジンのトルクが欲しい所
更にすぐに登りになるのでエンジンへの負担が大きそう
狭く見えるので慣れが必要かな

コース左半分はまた面白い
２日間走っただけでは全く分からない
分からないが楽しい

もうすでにゴイチのラバーが乗り始めている
ので、熟成は早いペースで進み気がする
路面が砂や芝で変化するのは「慣れ」も有るので様子見かな？

いろいろ試しましたが
基本セットはケイチューンからややフロントを逃がす
具体的にはフロントポジを０．５度増やして、ダンパー角度をやや寝かせる
デフは完全スルスル
タイヤは路面変化によって変わる

午前中はタイヤがやや溶ける感じで良好グリップ
この時は４輪Ｋ１で行ける
でも、路面が荒れだすと（タイヤが砂けし摩耗）４輪Ｋ１ではまあ走れない
前が勝ってアプローチでマキマキ
なので、フロントのＫ３、リヤーにＫ１が最高で安定して走れる
曲りは悪いがタイムは充分出る（気がします、計測が無かったので）

世界戦前にもう一度、練習に行ってきます