今日は、千葉東京フェスティバルで浅間台でした。昨日、計測付きフリー走行で本番タイヤでBコース走ったら、練習タイヤより0.3秒遅い(^^;)これはヤバイと思い、エンジンオイルも劣化してパワー落ちそうだし、これはWAKOSの新しい添加剤を試す丁度良い機会だと

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今日は、浅間台で計測付きフリー走行でした。関越スポーツランド閉鎖の影響からか、あちらがホームな方々が多めで、午前午後とも台数２５台前後と多め(^^;)先週千葉東京戦で効かなかったサイドを昨日シューの掃除を実施し、今日はバリ効き。右の後ろ側のイン

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今日は、JMRC千葉東京シリーズ第6戦で浅間台でした。今回は珍しく本番タイヤを履いて自走、しばらく使ってなかったので表面の油を取るためです。コース設定がA･B･C･Eを織り交ぜた複合コース。さすが赤○氏、今回も一筋縄ではいかないコースを作ってます(^^;)

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今日は、JMRC千葉東京シリーズ第5戦で浅間台でした。慣熟走行・・・ショック番手：前３後４戻し空気圧：前後２．３キロ前半のどこかでパイロンタッチ(^^;)中盤の２７０°ターンで、手前のサイドちょん引き後のステアの切り返しが間に合わずサイド引ききれず失

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今日は、JAF関東ジムカーナ選手権第８戦で浅間台でした。コース設定は、ダンディ氏。やっぱり今年のコースも一癖も二癖もあります(^^;)Wフリーターンが２回も(^^;)しかもパイロンを結ぶ線が２本あって角度が付いているので、最短ラインが描きづらい(^^;)先週

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今日は、JMRC千葉東京シリーズ第4戦で浅間台でした。主催がT1Pなのでコースが赤○氏の設定(^^;)来月の地区戦の方向性を示唆するような設定。昨日付けたNEWフロントブレーキパッドをいきなり試すには、ちょっとやっちまったかな。。。と思われる感じ。慣熟走行

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今日は、浅間台にフリー走行に行って来ました。午前・・・限定コースショック番手：前３・後４戻し空気圧：前後２．３キロ台数は２０台まずまずの混み具合。来週の千葉東京戦のライバルのエボ１０さんも来てました。ネオバ同士だとタイムほぼ変わらず(＾＾;)7

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今日は、JAF関東ジムカーナ選手権第６戦で関越スポーツランドに行って来ました。天気予報は、雨予報。でも関越到着時点でやみました。本番1本目・・・ショック番手：前３・後４戻し空気圧：前後２．３キロスタートでクラッチのつなぎ失敗、半クラ出来なかった

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今日は、JMRC千葉東京シリーズ第3戦で浅間台でした。天気は予報では雨に変わりがっかりな当日(^^;)コースは割りと覚えやすく、でもギヤ選択が迷う感じ。慣熟走行・・・ショック番手：前３　後４戻し空気圧：前後２．３キロスタートから左奥外周１速サイドチョ

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今日は、JAF関東ジムカーナ選手権第４戦でいつもの浅間台でした。前回の地区戦は、ミスコース＆パイロンタッチで良いとこ無しだったので、今回はホームコースなんで頑張る！コース図見るとなんだかややこしいが、慣熟歩行するとそうでもない感じ。1箇所歩いて

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今日は、浅間台にフリー走行に行って来ました。先週買ったフロントブレーキパッドの慣らしの為です。緑パッドが効きが弱くてもうちょい効かせたいと思い、黒パッドを新たに購入。黒パッドは、取付けてすぐの街乗りで、当たりも取れてない状態で緑パッドよりだ

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今日は、浅間台のフリー走行に行って来ました。地区戦関越での不甲斐なさを払拭する為、練習に来ました。午前・・・限定コースショック番手：前３戻し・後２or３or４戻し空気圧：前後２．３キロ台数は２０台ぐらい、次回の地区戦が浅間台ということもあり地区

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昨日は、JAF関東ジムカーナ選手権第3戦で関越スポーツランドに行って来ました。朝4時20分に家を出発。早く出たつもりだったが関越道の川越IC前後の事故渋滞にハマり、1時間1速運転。遅刻するんじゃないかと焦りました(＾＾;)会場着いてみたら皆さん準備万端、

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今日は浅間台でGレッスンでした。朝コンビニで駐車したら、何やらクーラント臭い(^^;)ラジエター上部のカシメ部分からクーラントが出ているようでした。リザーバータンクが空になるほど量が減ってないので、せっかく浅間台に来ているので水を継ぎ足して＆噴霧

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今日は、JMRC千葉東京シリーズ第2戦で浅間台でした。チャンピオン戦と併催です。前日土曜日、ミッションオイルとトランファーオイルを交換。また小さい破片が出てたが、音が出てないのでそのままSTAY(^^;)先週雨の浅間台でフロントブレーキがやけにロックして

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今日は、JAF関東ジムカーナ選手権第1戦で関越スポーツランドに行って来ました。最近立て続けに修理に入っているので、関越は走ってなく去年の9月の地区戦以来の走行、ぶっつけ本番です(^^;)本番1本目・・・ショック番手：前後３戻し空気圧：前後２．３キロス

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今日は、JMRC千葉東京シリーズ第1戦で浅間台でした。先週ミッション直ったばかりですが、タイロッドはガタが出たままでの参加。修正舵が少し多くなってるような気もするが、正直な所よくわからん(^^;)慣熟走行・・・ショック番手：前後３戻し空気圧：前後２．

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先週修理に出してたエボ６を引き取って来た。破損箇所は、1速カウンターギヤ。インプットシャフトにくっついてるやつです。2箇所歯が飛んでました(^^;)1速2速のギヤ･シンクロ･スリーブも同時に交換。入力側・出力側両方のギヤを変えてるもんだから、慣らしで

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今日は、浅間台で計測付きフリー走行でした。初めてのオフィシャル（スタート係）として参加しました。そんな本数走らないと思い去年の本番タイヤを持ち込み。午前・・・限定コースショック番手：前後３戻し空気圧：前後２．３キロスタートから真っ直ぐ３速踏

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今日は、浅間台でチームSTPの新年走行会でした。走り初めでのタイヤの食わなさ加減から今日は去年の本番タイヤを持ち込み。午前・・・ショック番手：前後３戻し空気圧：前後２．３キロ朝イチ、全然タイヤが食わない(-_-;)1コーナー、１速(場合によってはサイ

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