浅間台GW限定コース

今日は、浅間台のフリー走行に行って来ました。
地区戦関越での不甲斐なさを払拭する為、練習に来ました。


午前・・・限定コース
ショック番手：前３戻し・後２or３or４戻し
空気圧：前後２．３キロ
台数は２０台ぐらい、次回の地区戦が浅間台ということもあり
地区戦ドラな方がチラホラ。
台数の割にベテランが多いので進行がスムーズでした。
関越で後ろのショック番手が２戻しが良さげだったのですが、
浅間台では合わない感じ。
ブレーキパッド変えてから色々悩んでますが、
チーム員のアドバイスから４戻しも有りっぽい。

午後・・・限定コース、Cコース
ショック番手：前３戻し・後３or４戻し
空気圧：前後２．３キロ
台数は８台ぐらい
エボ６をチーム員に乗ってもらった。
軽快に動くので楽しいらしい、ブレーキもエボ８より効くようだ。
初めて運転するのになかなかの動かし方だった。
エボ８も1本乗せてもらった。
ドラポジが全然合わないのでかなりマージン取って運転したが、
CT９Aってこんなんだっけ！？という感覚(^^;)
エボ６の感覚が染み付いているせいか、エボ７乗ってた時のような
振り回す運転スタイルは取れない、まぁ人の車だし(^^;)
直線・コーナーはトラクションが効いてメッチャ速い。
でも確かにエボ６より止まらない(^^;)
ターンはチョンと引くだけで凄くラク、立ち上がりのトラクションが良くて連続ターンも楽です。
あとはエボ６で、いつものCコースでリヤのショック番手を３と４戻しを比べて
やっぱり４戻しが有りだなって感じ。