今日は浅間台で走り納めして来ました。午前・・・Cコースショック番手：前(圧6/伸4)　後(圧18/伸18)戻し空気圧：前2.5　後3.5キロタイヤは山無しフレバ台数は10台、下段に3台。1本目：1’17.02、路面が冷え冷えグリップしない(^^;)2本目：1’15.99、滑る所を

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今日は浅間台で計測付きフリー走行でした。オフィシャルスタート係で参加。午前・・・Bコース(右左ターン追加)ショック番手：前(圧6/伸4)　後(圧18/伸18)戻し空気圧：前3.0→2.7→2.5　後3.0→3.5キロタイヤは本番用フレバ、山がだいぶ無い。夜中の雨で路面濡

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今日は浅間台でJMRC千葉東京フェスティバルでした。コース設定は、低温なのに相変わらずハイスピード設定(^^;)オートテストの人達を組み込むなら2速全開とかやった事ないだろうし危ない気がする。スピンして土手に行ったの何台もいたし。彼らをジムカーナに取

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今日は浅間台で来年のコース設定でした。チーム員でコースの清掃からスタート。結局シバタイヤを外してスカラシップで1本もらえる事だしフレバを3本自分で買って新品を付けた。午前・・・Bコースショック番手：前(圧6/伸4)後(圧18/伸18)戻し空気圧：前2.5　後

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今日は浅間台にフリー走行に行って来ました。クスコショックが戻って来たが内部をバラしてもらっているが試しに回すとまた固着。伸び圧減衰ダイヤルをペンチで解除する荒業で固着を解消。また現地で取り付けでお試し走行。午前・・・千葉東京戦rd7コースショ

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今日は浅間台にフリー走行に行って来ました。某GR86シェイクダウンに同行。メーカー送りしたリヤショックが戻って来たので早速現地で取り付け、でも減衰ダイヤル固着したままなので伸び圧差が付けられないので変化差は付けられない。オーバーホールするまでこ

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今日は計測付きフリー走行で浅間台に行って来ました。オフィシャルスタート係で参加。昨日シバタイヤを組んでもらったのでそれを使用。今年のイベントはフレバで出ると決めて通して来て横浜タイヤ一辺倒の自分ですが、さすがにグリップ感が違い過ぎるのでチャ

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今日はJMRC関東ジムカーナフェスティバルでさるくらモータースポーツランドに行って来ました。コース設定は割と単調でさるくららしさはないみたい、自分は初めてのコースなので覚えやすいので良いのだが(^^;)練習走行・・・1'01.749(+P2)ショック番手：前(圧6

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今日はJMRC関東ジムカーナフェスティバル前日練習会でさるくらモータースポーツランドに行って来ました。珍しく遠征＆お泊り(^^;)本来行くつもりなかったが、スイフト前オーナーがヤリスでここでチャンピオンを決めたし、スイフトもさるくらでチャンピオンを

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今日は千葉東京戦第7戦で浅間台に行って来ました。今回もハイスピード系のコース設定、前半後半に深いターンがあります(^^;)PN7クラスは少なく5台参加、でもトップ2が2人共いる。慣熟走行・・・ドライショック番手：前(圧6/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.

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今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第9戦でGOLDEX本庄モーターパーク(本庄ｻｰｷｯﾄ)に行って来ました。早いものでもう最終戦。1本目・・・ドライショック番手：前(圧6/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.5　後3.5キロタイヤは前後16インチ山ありフレバフロント圧側減衰

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今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第8戦でツインリンクもてぎ(モビリティなんとか)のマルチコースに行って来ました。いつも通りぶっつけ本番で参加。前回地区戦第1戦でここを走った時、せっかくクスコ脚を付けたのに思うように走れなかったのでリベンジ(^^;)1本目・

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今日はチームの練習会で本庄モーターパークに行って来ました。珍しく平日の練習会に参加。本庄サーキットがいつのまにやら名前が変わっている。ここを走るのは10年ぐらい前エボ7に乗っていた頃、行きの道も忘れている(^^;)午前・・・ショック番手：前(圧5/伸4

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今日は計測付きフリー走行で浅間台に行って来ました。天気は雨、風も強い(^^;)オフィシャルスタート係で参加。午前・・・限定コースショック番手：前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.5　後3.0キロタイヤは前17インチ後16インチ山無しフレバ雨なので手

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今日は浅間台にフリー走行に行って来ました。某車のタイヤテストに同行＆Dコースを走ってみたかった(^^;)午前・・・Dコースショック番手：前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.5　後3.5キロタイヤは前後山無しフレバ台数は8台、天気が悪いから空いている

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今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第7戦でつくるまｻｰｷｯﾄに行って来ました。天気は曇り予報だったが、周辺が森だし霧が出てたので路面は濡れてた(^^;)コース設定は昨日のコースをベースにちょい足しした感じ。今日は昨日と風向きが違うのか、もの凄く牛臭い＿|￣|○1

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今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第7戦の前日練習でつくるまサーキットに行って来ました。走った事ない場所なので珍しく前日から参加。前日練習会出るの何年前だったか忘れたぐらいの人生で2回目(^^;)天気は曇り予報だったと思ったら、着いてみたら霧雨(^^;)コース

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今日は計測付きフリー走行で浅間台に行って来ました。コースの設定はチーム員。よく色々なコースを考えられるな〜天気は晴れでめっちゃ暑い(^^;)午前・・・限定コースショック番手：前(圧5/伸3)後(圧18/伸17)戻し→前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.5

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今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第6戦で宝台樹スキー場に行って来ました。天気は雨予報だったのでFF車にチャンスだと思ったら、2本とも晴れ(^^;)コース設定は割と短めで3回も同じパイロンをスラロームする珍しい感じ。スキー場の駐車場だけあって傾斜もあるし、路

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今日は千葉東京戦第4戦で浅間台に行って来ました。HPでゼッケン・パドック共に変更になってたが現地に行ってみたらゼッケンは受理書の方が正しいとの事でパドックは不明とか言われてドタバタ(^^;)コースはスタンダードなイケイケな感じの設定。路面温度が高く

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今日はチームSTPの練習会で宝台樹スキー場に行って来ました。午前・・・Aコースショック番手：前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.7　後3.5キロ→前2.5キロタイヤは前17インチ:後山無しフレバ→前山無し16インチタイヤが減るので最初の4本はフロントに1

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今日は関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第5戦で筑波ジムカーナ場に行って来ました。しばらく前まで雨予報だったけど、天気は晴れで30度超えの激暑(^^;)もちろんぶっつけ本番、クスコ脚で走るのは初めて。本番1本目・・・ドライショック番手：前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し空

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今日は千葉東京戦第3戦で浅間台に行って来ました。コースは雨対策なのかとてもあっさり目。規制パイロンもなしの罠がないコース設定。最近サイドブレーキの初期の効きがぬるくなって来たので、リヤのブレーキパッドを左右と内外を入れ替えたが来週のチャン戦

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今日はジムカーナレッスンで浅間台に行って来ました。フロントタイヤの17インチ化のテスト走行も兼ねてます。かつて他の人のスイフトで17インチフレバを使う人がいて、乗らせてもらったときに良さげな感じがしたので、フレバを使い続けるならホイール8.0J化し

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今日はJAF関東ｼﾞﾑｶｰﾅ選手権第4戦で浅間台に行って来ました。コースは、地区戦にしては雨対策なのかあっさり目。久々の参加だしロクな成績出してないのでゼッケン3番で出走で早いので落ち着かない(^^;)本番1本目・・・ウェット路面ショック番手：前(圧5/伸4)後

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今日は千葉東京戦第2戦で浅間台に行って来ました。コースは島を2回通る嫌な感じ、ターンは270°ターンまでの深いターンの無い設定だが3箇所ある。慣熟走行・・・ショック番手：前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.5　後3.5キロタイヤは前後山あり、フロ

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今日は浅間台にフリー走行に行って来ました。午前・・・Cコースショック番手：前(圧5/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.5　後3.5キロタイヤは前山ありし後ろ山なし→前後山なし台数は26台、大学車部が1校来ててトリプルエントリーとかなのでゼッケン順にする

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今日は浅間台にフリー走行に行って来ました。クスコ脚にしてバネ仕様が自分なりに固まったので確認走行。午前・・・Cコースショック番手：前(圧6/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.5　後3.5キロタイヤは前山無し後ろ山ありフレバ。先週ICCで使ったタイヤを慣

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今日は関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞで茨城中央サーキットに行って来ました。先週土曜日に練習に行った所。本番1本目・・・ドライショック番手：前(圧6/伸4)後(圧18/伸17)戻し空気圧：前2.5　後3.5キロタイヤは前山無し後ろ山ありフレバ。コース設定は、ややこしい感じが

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