お盆休み明け、金曜日から通常営業に戻ってます。
さて、お盆休み中もヒマを見つけてランニングしてましたが、昨日の午前中はヒマだったので走ってきました。
戦艦三笠をバックに撮影して、戻ります。
海岸線は少し風が強かったけど、海はナギでした。
約1時間半ランニングして帰宅し、シャワー浴びてランチしてから、ホンダドリームに電話しました。
お盆休みに納車されたバイクのナラシを兼ねて配達に静岡まで行ったんですが、静岡で荷物を置いて帰ろうと思ったら、エンジンが掛からない…
エンジンが掛からないと言うか、セルが回らない???
クランクが半回転したくらいで止まる???
セルを回す電力が無い見たいです。(ToT)
少し日影で冷やしてから再始動させてみると、エンジンが始動したので帰ってきましたが、その報告をしました。
何が原因か分からないけど、考えられるのは
1)バッテリーの初期不良
2)オルタネーターの不具合
3)レギュレターの不具合
4)高温によるバッテリーの不具合
この辺を伝えたんですが、ドリームにもそんな情報が無いらしく、今持って行っても何の対策も出来ないと思うので、ホンダの回答次第で車両を持ち込みますって伝えました。
すると、見せて欲しいって言うんです。
代車を用意するので…
まっ、確かにこのまま様子を見てても長距離を走るのは心配なので、お店に行く事にしました。
お店ではバッテリーをテストして見ましたが、問題は無い。オルタネーターも問題ない。
ただ、リークしてる電力が13A以内が正常なのに、私の車輛は30Aを超えてるそうです。
コレが原因か???
でも、どこからリークしてるのか分からない…
配線は問題ない見たいなので、やはり車両は預かるそうで、代車で帰ってきました。
今回お借りした代車は、新型のトランザルプ750です。
この車両、私のバイクと同じ750�佞離僖薀張ぅ鵑任垢�、同じエンジンでは無いんです。
似てますが、シリンダーのバンクの仕方が違うんです。
ミッションはMTの6速ですが、クイックシフターは入ってません。(涙)
でも、中々良いバイクですよ!何しろ軽い!!!(爆)
この車両も走行距離が510�劼世辰燭里如�回転数はレッドゾーンの半分、5000rpmまでだな!って思って走ったけど、帰りの横横で6速5000rpmまで回す前に制限速度に成るので、多分ですがこのまま5000rpmまで回したら、136�劼�らいまで出そうです。(謎爆)
この車両、ファイナルが結構ロングですね〜!
いつまで代車生活になるか分かりませんが、綺麗に直ってくるのを祈ってます。
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