mixiユーザー(id:1922753)

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2025年03月27日11:35

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ブレーキパッドとローター

先日車検に出した時、ブレーキパッドはまだ交換しなくて良いかな？って聞いたんです。

まだあと5000㎞は大丈夫って言われたので交換無しで終わったんです。

しかし、最近バックで車を動かしてるとブレーキがキーキー鳴くんです。

特に鳴くのは気に成らないけど、パッドが無いから鳴いてるんだとしたら、そろそろパッド交換かな？って思うんです。

車のパッド交換はバイクと同じだけど、実はキャリパーのピストンの構造が少し違て、ねじれる様に出てるのが有るんです。

キャリパーを外して、ピストンを戻してかから新しいパッドを入れるんですが、どうせ交換するなら、ダストの少ない物にしようかな？とは考えてました。

すると、昨日、私の同級生でメカニックのエンちゃんが花粉症で目がかゆいのと、鼻が詰まると来たんで、越婢加朮湯を飲ませてその後に桂枝加黄耆湯を飲ませて見たんです。

鼻詰まりが改善したので、ブレーキパッドの交換について聞いてみました。

すると、パッド交換するならローターも交換した方が良いよ！って言うんです。

ローター？？？

デイトナのブレーキパッド使ってるならローターが削れるのは分かるけど、車にもそう言う事が起こるのか？？？

で、確認して見ると

確かにローターが削れてる…　（驚）

ブレーキパッドの当たってない部分が飛び出てる。

この段差が危ないんですよね～…

この段差が大きくなると、キャリパーに干渉して、パッドがローターに届かないのでブレーキが効かないって事に成るん出す。

なるほど、コレはローターも交換しないといけませんね～…

まだパッドは有るので、コレでパッド交換に成ったら、ローター交換も視野に入れなければ成りません。

その時、ブレーキダストの少ない物に換えようって思ったんです。

しかし、エンちゃんが言うには、ダストが出ないとブレーキの性能が落ちて止まらない事も有るので、純正が良いよ？って言うんです。

なるほど…

それと、前は自分で交換しても良いけど、リアは難しいって言うんです。

どうもパーキングブレーキが問題で、最近のサイドブレーキは電子制御されてるので、その信号をリセットしないとダメらしく、コレがメンドクサイそうです。

ローターも交換するなら、スリットの入ったものにするか？　とか思ってたけど、このままではＤラーで純正を入れるしか無さそうですね～…

前だけでも自分で入れるか？？？

まだ時間は有るので、考えてみるか～…

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