ツーリングと整備の仕方の違い

今度の日曜日は、久しぶりに下田にとんかつを食べに行こうと思います。o(^-^)o

先週、ウチのメンバーで行く予定でしたが雨で中止に成ったんです。

でも、行きたい気持ちが抑えられないので、プライベートで行く予定。


そこで、息子のMT-25がいつまで経ってもナラシが進まないので、乗ってやろうか？って聞くと、良いよ！って言うんで、MT-25のナラシを兼ねて行く予定です。

で、ツーリングで行くなら、一通り見て置こうと昨日はMT-25で通勤して、軽く整備しました。



まず、新車で納車されたばかりなので、何もする事は無いかな？とは思ったけど、まずはエアーチェック。

前後問題無いです。

続きまして、チェーン。



んっ！？



コレ…




なるほど…




そう言う事かな〜？？？





何って…




チェーンがパンパンなんです。（驚）



でも、純正のチェーンってノンシールなのかな？？？　初期の段階でノンシールだとすぐに伸びるんで、それを加味してパンパンなのかな？？？


チェーンがパンパンだとリアサスの動きを止める事に成るんです。


東伊豆の海岸線を南下して、下田でランチして、国士峠を抜けて伊豆スカイライン…


一応、ナラシなので6000rpmでの回転しばりですが、なれればソコソコの速度は出せるので、下田に到着するまでに少しは伸びるかな？？？

国士峠ではリアサスをバンバン動かすので、そこまでに少し伸びれば良いか？（爆）


これも整備士の考え方でしょうね〜？？？


迷ったけど、このまま行く事にします。(*^^)v



今の所、黒さんと菅谷さんが一緒に行く予定。

下田の帰り道の伊豆スカの亀石あたりでベコちゃんが合流予定です。　いや、もしかしたら天城峠で合流かも？？？


他に誰か遊んでくれる人を募集しますが、私はナラシのMT-25なので飛ばせないからね！（笑）



追伸　・　西湘バイパス　国府津PA　7：30集合です。