日曜日の事ですが、筑波サーキットをウロウロしてると、ケンさんを発見!
何年振りかに会いましたが、元気そうでした!
ケンさんは群馬のバイク屋さん、アップライズの社長で元エビスサーキットのチャンピオン、通称エビチャン! で国際A級ライダーでも有るんです。
http://www.app-rise.net/index.html
私が知り合った時は、鈴鹿の八耐でBEETのメカニックやってたかな???
その後、RS-ITOHさん全日本のメカニックやって、色々なチームのメカニックを経て、昨年はTSRで世界耐久に行ってたんです。
今年は? って聞いたら、日本人のメカニックはコロナの関係で来てほしくないって言われたとかで、他のチームに移籍するらしいです。
今も車両作りで月の半分は鈴鹿でバイクを組んでるんですってよ???
さて、そんなケンさんの話しでは、スズキがGSX-R1000の販売を終了して、川崎もZX-10Rの開発を辞めて、ホンダは来年新型を発表するかも知れないけど、それ以降は開発もしないんですって!!!
って事は、1000�佞�SSが無くなるのかな???
全日本JSBクラスはどうなるの???
アドベンチャーモデルも、今は良いけどヨーロッパで売れなくなったら終了に成るかもね? って…
ただ、ユーロに関係ないアジアでは250�侫�ラスは売れてるので、ココは頑張って開発&生産して行くんだろうってって話しです。
俺のアフリカツイン…
まだ乗るけど、最近はドラレコとかがみんな積んでるので、山道をバンバン飛ばして行くと動画でアップされて炎上するケースも有るから、あまり飛ばせなくなって来てるのかも知れないので、買い替えるとしたら次は250�佞箸�になってのんびり走るツーリングに成るのかも知れません。
今後、5年くらいしたら二輪業界の流れが一気に変わるのかも知れませんね〜…
ケンさん、面白い話をありがとうございました!
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