難しいね〜…

約2週間前に開催された鈴鹿8時間耐久レースですが、暫定のリザルトは出てますが、正式なリザルトが出てない。

暫定では

1位　HRC
2位　カワサキ
3位　ヨシムラ

なんですが、ゴールした後の車検で何か引っかかったチームが有ったらしく、正式なリザルトが出せない見たいなんです。

これがレギュレーション上で違反なのか？を協議してる見たいですね〜…

これも噂なんですが、どうもHRCかカワサキの車両に問題が有るらしいとか…

まさかだけど、ヨシムラが優勝なんて成るのかな？？？


2019年の時もそうだったけど、正式なリザルトが出るのに時間が掛かるのは少し残念ですよね〜…



さて、病気の相談を電話やラインで相談を受ける事が有るんですが、私は実際に会わないと閃かないので、基本的には御断りしてます。

理由は、自信が無いから…

それでも！って方が居るので遠隔で診させてもらってますが、中々難しいんです。


昨日連絡を頂いた方ですが、調子が悪いそうなんです。

調子が悪いのはバイクです。（爆）

レース用の車両ですが、サーキットで走らせても遅いので何とか成らないか？って事でキャブを購入したけど、マニホールドが無いそうで相談でした。

この車両は以前に一度見た事が有るので、何となくは想像付くんですが、バイクを速く走らせるって色々と見る所が有るんです。

小さなフリクションロスをなくして行って、やっと1馬力上がるんですよね〜…

なので、細かくココはやったか？とか、アソコはどうしてるか？など聞いて見ました。


電話を切った後に、根本的な事を考えてる。


すると、確か会話の中で、エアークリーナーBOXは純正を使ってるって言ってたな〜…

メインジェットは上げたのかな？？？

で、質問をしてみると、どうもぬけの良いマフラーを使ってるのに、吸気で入って来る混合気が薄いのかもね？？？

ガソリンキャッチタンクとオイルキャッチタンクを付けて、エアークリーナーBOXを外して、ファンネル仕様でMJを上げて、ブローバイを抜いて、クランクケース内の内圧を逃がしてみてはドウでしょう？？？


実際に見ながら、試乗しながらでないとコレが当たってるのか？は分かりませんがね…　f(^^;


ちなみに、ウチはバイク屋では無いんですけど？？？