Ｃ58277右側ピストンロッドシール交換の巻っき〜

かねてより右側のピストン周りから蒸気が漏れるような音が聞こえていたように
感じていたので、先のRBK無観客定例運転会の時にバラしてみたところ.....
O-リングが取り出せなかったために一時撤退していたのだが、明日行われる子供運転会
を前に自宅前で再度挑戦してみる事にした次第

左の写真は今回交換するピストンロッドのシリンダー内に圧をかけるために
コンプレッサーエアーを缶に込めたところの画で、よく考えてみるとRBKでの作業時
はドレーンを開けっぱなしでピストンに圧が掛かっていなかったためにO-RINGが
押し出されてこなかったものと推測される
今回で3回目の作業になるのだが、過去作業はこの日記にも記しては有るのだが、
当たり前のことは載せていないので.....色々と忘れてしまうなぁ

まん中の写真はめでたくO-RINGが押し出された写真なのだが、3つのO-RINGが
入っているのはオリジナルの2つのO-RINGが取り出せなかったので、念のために
一つ追加していたからなのである

右の写真は今まで使われてきたO-RINGで、ピストン棒との摺動面の「面化」
と共に、R部分もかなり劣化している事が解る〜
ゴム自体の柔軟性は今まで交換した中では一番柔らかい感じだった

その後、新しいO-RINGと交換して復旧完了したのだが、今まで2つのO-RING
で運用していたのだが、今回は「O-RINGの移動に自由度を与えるとどうなるのか」を
検証するために1つのみのO-RINGとしてみた

さてあした.....
天気も良さそうなので存分に活躍してもらう準備は完了した
たのんだぞＣ58277

おしまい。