mixiユーザー(id:18497350)

2020年01月05日08:55

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ヨーロッパのエアファンネルの交換作業

元旦は家でウダウダしていて良い正月を迎えたのだが.....
2日と3日はシッカリお仕事がく〜（落胆した顔）
.....という事で4日の午前中、少し時間ができたので
ヨーロッパのエアファンネルの交換作業を行ったレンチ

今現在装備しているエアファンネルはグリフィン製目
特に不具合は無く、装備してから1年と5ヶ月で+22488�劭彖�破手（チョキ）
しかしJetcityのヨーロッパの主なミッションは通勤労働あせあせ
グリフィン製のエアファンネルはミドルレングスでパワーの盛り上がりが
3000rpmから一層顕著で、ウェーバーキャブの吸気音もそのあたりから
一層迫力が出る指でOK
しかし贅沢だとは思うのだが通勤労働で3000rpm以上を使うシーンは
高速の合流、追い抜きの時、その他には時々行うパワーチェック程度あせあせ
まぁ、一般道を流しているときも野太い吸気音で素晴らしいのだが、そろそろ気分
を変えてみようかと企んだ次第ウインク

左の写真はグリフィン製のエアファンネルハート達（複数ハート）

真ん中の写真はファイアースポーツ製のエアファンネルで、レングスが
グリフィン製のエアファンネルより短いボケーっとした顔
レングスの長さについてはいろいろな能書きがあるのだが、Jetcityのフィーリング
としてはショートレングスの方が低い回転から楽しさを体験できると感じるむふっ
特に大事な要素であるウェーバーキャブの吸気音なのだが.....
このファイアースポーツ製のエアファンネルは乾いた軽快なサウンドを演出してくれる目がハート
野太いグリフィン製のエアファンネル、軽快なファイアースポーツ製のエアファンネル.....。
どちらも捨てがたいので時々このように気分で交換したいのである指でOK

右の写真はファイアースポーツ製のエアファンネル装備後にＫ＆Ｎエアフィルター
を装備して作業完了の画手（チョキ）
ファイアースポーツ製のエアファンネルはグリフィン製のエアファンネルと違って
ファンネル自体にフィルターが無いのでＫ＆Ｎフィルターを装備しなくてはならない考えてる顔
.....という事でファンネル自体の機能美は隠れてしまうが当分こんな感じで運用してみよう。

おしまいむふっ
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