リコールに成るかな〜？？？

昨日は朝一でホンダドリーム横浜泉店に行って来ました。



ちょっと前に書きましたが、燃料ポンプの不具合です。

ネットで検索すると世界各国で出てますが、この燃料タンクはフランジレスなんです。そのフランジレスにする為の溶接した後の処理が悪いらしく、燃料タンク内に溶接した時に出るカスがキレイに掃除してないから、ある程度そうこうするとそのカスが燃料ポンプのフィルターに詰まり、不具合が出るらしいんです。

そんな私の車両は、初期ロットで有ると思うんですが、最近調子が悪い。（Ｔ＿Ｔ）

低速でのアクセルの付きが悪いのと、高回転…　とくに6000rpmから上でトルク感が無い。

具体的に言うと、ウイリーさせると分かるんですが、タイミングが違うんです。今までと…　


で、多分私の車両も燃料ポンプのフィルターが少し詰まってるのかな？って思ったんです。でも、不安定で、調子が良い日と悪い日があるんで、もう少し悪くなってからお店に出そうと思ったんですが、先日タチゴケしました。（涙）

Uターンしてたんですが、アクセルが反応しなかったみたいで急に失速…　何とか持ちこたえたんですが、車両が停止してあの車体を支える事が出来ずにゆっくりと左側が路面と設置…

ゆっくりと設置したのと、止まってる状態まで持ちこたえたので、キズは最小限に…

それでも、このまま乗ってるのは危険と判断してドリームに連絡して、修理してもらう事にしました。

ホンダもこの症状は把握して無いらしく、燃料ポンプをAssyで交換してホンダの方で成分を分析し、対処するって話しですが、もし付いて無かったらどうしよう？？？って思いましたが、その辺もすべて店長さんには話しました。

ちなみに、昨日走って気が付きましたが、ハンドルが曲がってます。（涙）

でも、バーエンドなどには傷が見当たら無いんです。火事場のバカ力？で倒れる直前まで持ちこたえた時に曲げちゃったのか？？？

イヤイヤ…　そんな力無いって…　f(^^;

何でも良いけど、ハンドルは交換してもらおうと思ったんです。すると、ハンドルとサイドカウルも傷が付いてるので、これも面倒見て下さいってホンダに提案してくれるそうです。

マジっすか！？　そこまで…　なんだか申し訳ない気がしますが…

今回の燃料ポンプも、ガスケットだけ自分で注文してフィルターだけを交換して終わらせる予定でしたが、自分でこの作業が出来ない人は可愛そうですよね〜？　なので、ホンダに提案をして、自分で作業が出来ない人への対処をお願いする関係でドリーム店に持ち込んだんです。

傷ついた外装まで交換してもらえるなら…　やってもらうつもりは無かったけど、12ヵ月点検をお願いしました。（爆）

基本的に自分の整備が一番だと思ってるのですが、コンピューター管理してる最近のメンテナンスも興味あるしね〜？

凄いのは、色々とログが記憶されてるらしく、何回ウイリーさせたとか分かるんですってよ〜？奥さん…

困ったもんよね〜！(*^^)v

さて、家に帰れる様に代車を貸してくれるって言うんです、何が良いですか？って言うんで、迷わず『RC-211V』って言いましたが、無いんですって！！！（笑）

桜井ホンダさんだったら有ったかな〜？（爆）

有っても社長の所有物でしょうがね…


で、借りて来たのが↓コレ



CB250

これって物凄くコンパクトですね〜？？？　軽い！！！　

高速でも140キロまではスムースに出そうなエンジンですよ！あくまでも予想ですがね…

この車両のインプレですが、やはりスタートがダメですね？ダメって言うか力が無いので、出て行かない。

クラッチが遠い。

ブレーキのマスターシリンダーの径は合ってるのか？？？　ストロークが無さすぎでコントロールしにくい。

クネクネ道は走って無いけど、足回りは純正にしては良いですね〜！エンジンも高回転まで回ってしまえば楽しいです。

これと一緒にレースするなら、スタートで前に出れるけど、筑波のバックストレートでは耐えられないかも知れないな〜…　　って思いました。

あっ、私はWR250って設定ですよ？（笑）

コレ、マフラー変えてサブコン入れて、ファイナルを合わせたら面白い車両かもね〜？

でも、ブレーキのマスターシリンダーは交換して、クラッチレバーもアジャスタブルにしないとダメです。

さて、私のアフリカツインですが、多分2週間くらいは掛かるのかな？って想像してます。

7月7日までには戻って来るかもとは思いますが、もしかしたら次回の定例ツーリングはCB250かも知れません。（笑）

行き先はまだ決めて無いのですが、250でも楽しい…　いやアドバンテージが有るコースにするかな？？？（爆）