mixiユーザー(id:18497350)

2016年12月13日17:01

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ＨＯ　マイクロエースのキハ１８２の整備など

途切れ々々ではあるが時間ができたので懸案だった作業を少しづつ進めてみたかたつむり〜
まずは表題のマイクロエース製キハ１８３系のキハ１８２の動力車を一港工場長に改造してもらっていたものを仕上げる作業を行った指でOK
このキハ１８３系はその進行速度が極めて遅く、あの広大な花月園のレイアウトを走らせていると「行方不明」になるくらい予想と反する所を走っているので、今回一港工場長に動力ユニットをオリジナルのモーターからエンドウのＬＮ１５という強力カンモーターに換装してもらっていたものを「横スギ」仕様とするべく調整を行った手（チョキ）
左の写真がその全容なのだが、既に車体に装備完了されているモーターがＬＮ１５カンモーターで、手前に映っているモーターがオリジナルのものだ目
このオリジナルモーターにはフライホイールが装備されているのだが今回はそれを省略し、ジョイントはシリコンゴムチューブが用いられているむふっ
さてそこから先はＪｅｔｃｉｔｙが滑らかで安全な走行ができるように調整するのだが、まず走らせてみたところかなりギクシャクした走りでとても「横スギ」を名乗らせる訳にはいかない状態だったのでデジタル設定を行いスムースな走りになるように整備を行った手（チョキ）
以下が今回行ったデジタル設定で、備忘録として記録しておく事にした。

�―蘰阿離�クシャクを解消するためにＢＥＭＦをＯＦＦ。（ＣＶ５７を０に設定）
�▲侫薀ぅ曠ぁ璽襪鮗茲螻阿靴燭燭瓩傍涎磴弊�動によるメカニズムの破損を防ぐために減速率を設定した。（ＣＶ０４を１に設定）
��最大速度時に於いて線路電圧を最大まで使えるように中間点電圧と最大電圧を最大値に設定。（ＣＶ０５とＣＶ０６を共に２５５に設定）

他の車輌との前後進の整合については時間切れのために次回の花月園での運転時に設定する事にしたがく〜（落胆した顔）
また、力行時のスピードについては以前よりは速くはなったが、ギヤボックスをそのまま流用したために目を見張るような増速にはなっていないボケーっとした顔
また編成中に在籍する他の２輌の動力車の動力解除作業も今回行う事ができなかったが、装備解除は容易なので次回の花月園での運転は「そのまま編成したらどうなるか目」.....という楽しみをとっておく事にしたウインク

右の写真は前回塗装を行ったスハフ４２の椅子と、今回新たに採用した塗色の差を並べて比較したものなのだが、やはり好ましいのは「青１５号」ではあるのだが、室内に装備した時にかなり暗いイメージとなってしまうのと、今回の塗料は耐候性も謳っているので「カトーのスハフ４２」を参考にこの色でいく事にした次第手（チョキ）

きょうは「ぶつ切りの時間」を上手くつなぎ合わせて楽しんだＪｅｔｃｉｔｙなのであったうれしい顔
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