車両インプレ！

WR250Xを購入して、ナラシが終わり、レース参戦に向けて改造してますが、終盤に入っております。

ナラシも終わったので、回して見ると、徐々にエンジンも回る様に成って来て、やっとアタリが付いて来たかな〜？って感じです。

回しても回転は上がるけど、パワーが出て無いで、ただ回ってる感じがしたんです。コレって吸気で空気が足りないのかな？　と思ってエアークリーナーBOXを加工しました。

施工前


施工後


本当は、穴を空けた所の後ろの部分を全部引っぺがす人が多いのですが、転倒センサーが付けれなくなるので、それを嫌って人とは別の場所を加工したんです。

これだけ穴開けたら、かなり違うかな？と思ったけど、これでも足りないかな？（T_T)

で、再施工しました。


これでドウだ？？？（笑）

今回も大分穴開けたよ？

で、先日のツーリングです。　公道なので違反は出来ませんが、例えば、ローギアで引っ張った感じで、どれくらい違うか？も分かります。　でも、一般道では制限速度が低く、あまり試せないので、西湘バイパスです。

ココは制限速度が70Km/hなので、2速まで引っ張っても大丈夫かな〜？

で、試して見ると…

155Km/hくらいは出そうな勢いですね〜？（爆）　ハンドルもブレ無いかな？　あくまでも想像なんですが…　

後はサーキットに持ち込んで試して見ないと分かりません。

なんと無くですが、加速も650ccの2気筒と同じくらいの加速もしそうです。　例えばNinjya650とか…　（謎）

これで直線はOKです。

で、旋回性なんですが…

今回、足回りをちょいちょい変更して、前足と後ろ足を調整してみまたんです。　リアはバネも交換してプリもちょっと掛けて見たんですが、コレが大失敗…　（T_T)

硬いサスと、動きの悪いサスって違うの分かります？？？

動きの悪いサスにすると、曲がりにくいんで、注意してましたが、やっちゃいました…　（ToT)

前足は良いと言うか、あまり感じなかったんですが、後ろ足はダメですね〜！！！　むちゃくちゃ動きが悪く、ストロークもしてないんじゃ無いかな？？？　飛ばしても、リアが全然入らない。（号泣）

簡単に言うと、リアがある程度までは入るんですが、そこから止まっちゃうんですよね〜？　するとどうなるか？って言うと、怖くて寝かせられないんです。

コーナーの出口でアクセルが開けれないんですよ…　本当はもう少し早く開けれるのに？（号泣）

どうしよう…　　いえ、分かってます。

プリの掛け過ぎで、多分ですが、バネがくっついちゃって、それ以上ストロークして無いんぢゃ〜無くて、出来ないのかな？と思ってます。

プリを抜いて、走って見たいけど、そうしたらリアが入り過ぎてしまって、ダメに成る可能性も有る。バネレートが足りないのかな？？？

以前、モタードでレースやってた時にたどり着いたのは、車用のバネで、確かFFの車両でバネレートを12.5kgとかにした覚えが有るんですが、ちょっと考えなきゃダメかもね？

コレが解決されたら、コーナースピードをもう少し上げれるし、もう少し早めにアクセルを開けれるからね〜！　

このリアのネガが出てしまったおかげで、前のフィーリングが全く分からなかった。（自爆）

俺のセンサーが全部お尻に集中しちゃった感じですね！ｆ（＾＾；

後、ブレーキだな…


あっ、ブレーキの話はまた今度ね！(*^^)v