JOG　アプリオ！通勤快特仕様

土曜日の話しですが…

ウチの患者さんから依頼を受けて、JOGを通勤快特仕様にします！(^^)v

まず、このJOGですが、1997年型だったかな？18年前の車両です。（T_T)　そんな老体にムチを打っても…　　でも、依頼されたので、ダメ元で受けました。

で、マイミクのまちゃきさんが以前通勤で使ってたJOGのパーツがまだ有るって言うんで使えるなら譲ってくれ！って話で、取り付け作業もやってくれないか？と依頼。

様は、丸投げです！（笑）

ヤマハの原付きは良く分からないから…　ｆ（＾＾；

でも、私も手伝いますよ！(*^^)v

今回、改善したいのは

★スタートダッシュ
★加速
★登坂能力

なので最高速度は別に関係ないそうです。

一応、黄色ナンバーで登録してるので、30km/h以上は出せますがね…

さて、まずはプーリーとクラッチスプリングなど、駆動系を変更で。でも作業する前に、まちゃきさんに試乗してもらいます。

アクセルが異常に重いのと、全然走らない…

ココでお手伝いに来てくれたベコちゃんが気が付きます。

左右のグリップがクルクル回るよ？（笑）

あらら…　ｆ（＾＾；

では、それぞれ各部署に分かれて作業開始です！(^O^)/



まちゃきさんは駆動系、ベコちゃんは錆びたチャンバー磨き、私はハンドル回りです。

ハンドル回りをバラシテ、まずはアクセルワイヤーにオイル注入〜！！！　そして、ハンドルを磨きます。　何だか汚い油って言うか、コレはグリスかな〜？　がアクセルのスロットルの内側にこびり付いてるので、コレが抵抗になって、アクセルが重い原因の一つに成ってます。



コレは酷いよ…

駆動系はマロッシのプーリーにプーリーフェイスも入れて、ボスを眺めにしてベルトが内側に沢山落ちる様にしてます。

おかげで、リアを見ると…


ケースに当たらないか心配なくらいなファイナルに成ります！（笑）

クラッチもスプリング＆センタースプリングを交換。

コレで半クラが長く成るでしょう〜！

さて、コレで一応試乗して見ます。(*^^*)

まちゃき先生が試乗した感じでは、最高だそうです！（爆）

では、チャンバーも行っちゃいますか〜！(*^^)v

でも、排気が変わればMJを変更しないと、デトネーション起こすでしょ〜？　って事で、キャブをバラします。　しかし汚いキャブ！！！　パークリ1本使っちゃう勢いです！

コレ、中古で買ったばかりみたいですが、バイク屋さんって、この辺掃除とかしないで中古で販売しちゃうんですね〜？

しかも、エカークリーナーのスポンジがヤヴァイので、一度ばらしたら、二度と組めない可能性があるので、触らない。（爆）

で、キャブバラしてフロート室内を掃除してMJを交換。



コレでベリアルのステルスチャンバー付けて、終了〜！！！！

ココで最終的に試乗です。

さっきまで問題なかったんですが、ココで20km/hまでで息継ぎをする感じに成っちゃいました。

しかし、20km/hを越えると…　　鬼のような加速！！！（爆）

超楽しいらしです！o(^-^)o



後は、エアークリーナーを純正で良いので、バイク屋さんに行って交換してもらって下さい。

それとついでにプラグは1番上の物に交換して、ギアオイルを交換して、メインスタンドのスプリングも交換です。

皆さん、お疲れ様でした〜！！！


で、今までJOGに付いてたノーマルマフラーですが、キレイなので、ウチが代車で貸してたビーノに付け替えちゃう？？？　同じ系列のエンジンだから付くでしょ？しかもウチのビーノ、サビサビだし…



で、付けて見ると、微妙に取り付け位置が違う。（T_T)

仕方が無いので加工します。



おかげで、ウチのマフラーがキレイに成りました！o(^-^)o


皆さん、ありがと〜ございました！そして、お疲れ様でした！