タイヤ交換とキャリパーOH

土曜日ですが、タイヤ交換とキャリパーのOHをしました。

ベコちゃんの９Rがもうすぐ下取りで持っていかれるんですが、タイヤの山がいっぱいで、秋山さんのDAEGが車検が近いのにスリップサインが出てるそうで、入れ替えて欲しいって言うんです。

ついでにフロントキャリパーの動きが悪いらしく、そろそろOHしたら？って事で、シール類を持ち込みでOHです。

まず、ベコちゃんが来たんで、９Rのリアをバラシテ置きます。


続いて秋山さんが到着し、DAEGのリアをバラします。


ちなみに、リアのスタンドは3個有りますが、前は1個しか無いので、前タイヤの入れ替えは無理だね〜？（笑）

さて、リアのタイヤ入れ替えをとっとと済ませて、キャリパーです。

まずフルードを抜いて、キャリパーを外し、ピストンを抜くんですが…

抜けない。（T_T)

ビクともしない…

エアーで吹いても出てこない…

なんじゃコレ？？？

3万キロ走ったバイクで、メンテしてなかったんですが、こんなに硬くなるんですね〜？？？（号泣）

キャリパー1つ分は全部出しましたが、握力の限界です。あとはベコちゃんと秋山さんに手伝ってもらって何とか任務完了！！！

いえ、ココから作業です。

シール類を外し、溝をカリカリ掃除して、組み上げます。　地味な作業ですが大事なんです。　出来上がると組み上げるんですが、エアー抜きをしなければ成りません。

で、ココで問題発生…

この純正のマスターシリンダーがどうも調子悪いらしく、エアー抜きが出来ない？？？　　コレ、マスターシリンダーもOHしたかったね〜？

何とか無事にエアー抜きも出来ましたが、このマスターシリンダーは何か心配…

ちなみに、リアのブレーキキャリパーも要OHですね！　ホイール外すのに硬くてビックリしました。　

でも、コレでフロントキャリパーは自分で揉み出しが出来るでしょう！