GTB

ＧＴＢ＝グランドターンバック.......本当は今日は裾野のＪＧＲにてＣ58277の清掃と点検整備を行う予定だったのだが、複数の事故渋滞に巻き込まれ東名高速のインターまで辿り着く前にカーナビは裾野到着を12時過ぎと表示したので気力が萎え、今日の裾野行きは諦めて引き返したという事なのであった
しかしせっかくのお休みを棒に振る訳には行かず、自宅前で清掃、軽整備を行った
また、前回の蓮田ＲＢＫでの運転会時に壊れてしまったスユ４２の台車のお面も（妻）に手伝ってもらい修理をする事ができたので結果オーライで、11/2に八王子での運転会にスユ４２を持って来て欲しいとのお誘いを受けているので今日修理を完了させる事ができて「ホッ」としている

先日の蓮田ＲＢＫに於ける「鉄道の日イベント」で、期待に応えてＣ５８２７７は朝から夜までフラットバー線路を豪快に走り続けていたので、今回も踏面やフランジの変化を知るにはもってこいの条件だったのだが、動輪舎の車輪はダクタイル鋳鉄で鋳られているので耐摩耗性に於いてもねずみ鋳鉄の比では無く、フランジ面などに汚れはあるものの、その汚れをふき取ってみても摩耗の兆候は微塵も感じられなかった
しかし今後も定期的にモニターしていく事は言うまでもない

次に最近たびたび出てくるロストルなのだが、先の蓮田ＲＢＫでの訓練運転に於いて無煙炭を焚くためにブロワーを少し強めにかけていたのだが、溶けてくっ付いてしまったロストルを耐熱化し再使用してみたのだが、やはり耐性が弱い様で危なく溶けそうな状態だった
今回の蓮田ＲＢＫでのイベントはこのケースを鑑みスペアとして購入しておいたロストルを形状改修して使ってみたのだが、全く動じずにその役を果たしてくれた

左の写真は清掃、点検を終えたＣ58277
まん中の写真はスユ４２の台車を修理しているところの画
右の写真はスペアから形状改修したロストルに、左からインドネシア炭、ウェールズナッツ、ウェールズビーンズ（ちょっと大きいか？）を並べてみた画