ウチの長男ですが、今大学3年生で、昨日で前期の日程が終わり、試験も終わって今日から夏休みです。
なので、昨日は友達と試験が終わった後、遊びに行ったみたいで、何時に帰って来たかは知らない。
それは別に良いんですが、奴が通学で使ってるスクーターですが、私が以前通勤で使ってたDio110通勤快特スペシャルなんですが、このエンジンには持病が有ってね〜…
Dio110（型式JF-31）のエンジンって中国で生産されてたんです。
確か今は生産地を中国からベトナムに移したと思うんですが、この中国で作ってるエンジンはオイル上がりするんです。
スズキのエンジンもタイで生産してたけど、アドレスV125でも同じようにエンジンのオイル上がりが出て、調べてみると、タイの工場で几帳面なや奴が居て、ピストンリングの切れ目を1Stから2ndから全部切れ目を合わせて組んでたって噂です。（爆）
そんな事したらオイルは上がるよね〜？？？
Dioの場合、スリーブのクリアランスが悪いのか、何が悪いのか知らないけど、オイルが減るんです。
なのでエンジンが焼けて廃車になるケースが多いってバイク屋さんが言ってました。
なので、ウチのDio110も定期的にオイルを見てるんですが、そう言えば最近見てないね〜…
で、オイルゲージを確認すると、オイルが付かない。（涙）
200�嫺�れても、まだダメ…
結局、400�嫺�れてなんとかゲージにて確認できました。（ホッ）
このエンジン、オイル交換で700�佞覆里如△曚箸鵑疋�イル入ってなかったんですよね〜？ 大丈夫だったのかな？？？
やはり、たまには見てあげないとダメですね… f(^^;
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