motoJP

昨日は横浜市戸塚区に移転したmotoJPさんに行って来ました。



車体からECUを外して送ろうと思ったんですが、燃料タンクの真下に有るので、タンク、外装を置いて置く場所もそうですが、裸でガレージに置いて置くのもね〜と思って、近くなので車両を持ち込んで施工してもらう事にしました。

燃料をガス欠寸前にして持って行ったんです。すると、燃料タンクなど外さないで、診断コネクターからアクセスして書き換えるんですって！！！

少しお話をしてから施工してもらいました。１時間くらいなのかな〜？と思って、待合室に入るとmotoGPの映像を見ながら、GO&FUNはご自由にお飲みくださいですって！！！







奥の方に連れていかれたうちの子ですが、何だか問題が発生したそうです。

2018年型のアフリカツインはスロットルbyワイヤーなんです。

簡単に言うと、アクセルワイヤーが無く、電子アクセルなんです。

コレはデータが無いんですって！　なので、出来ればデータを吸い上げて、そこから解析してインストールをさせて欲しいって言うんです。

仕方が無い…　誰かがそれをやらなければ、話が進まないですからね〜…

ちなみに、データを吸い上げるのに2時間、そこから解析してデータを作ってインストールするのに2時間で計4時間欲しいって言うんです。

ナップスでも行って時間をつぶすか？と思ってるとベコちゃんから電話。

渡りに船とはこの事です。(^^)v

ちかくのラウンドワンに行って時間つぶします。



ボウリングでもするか？って思ってたら、桑田さん効果なのか40分待ちなんですって！

横を見るとビリヤードはすぐに出来そうです。って事で、ビリヤードにしました！




かなり久しぶりにやったので、バックスピンが上手く掛けられなくて苦労したのと、手玉のコントロールが下手ですね〜…

さて、大分時間が経過したので、様子を見に行きます。4時間って言われたけど、もしかして3時間で終わったかも知れないしね〜…

すると、アフリカツインには107通りのプログラムが有り、それを全部吸いだすのに予想以上に時間が掛かり、3時間掛かった見たいです。

4時間って言ったけど、甘かった…　　6時間掛かるかも？って事です。

それから遅いランチを食べて、ナップスに行って時間をつぶしましたが、特に欲しい物も無く、つまらないのでmotoJPさんでビデオでも見て待つ事に…

ベコちゃんは用事が有るのでランチまで付き合ってくれました。ありがとね〜！！！

さて、motoGPのビデオを見ていると呼ばれました。

まだ5時間半だけど、出来たのかな？

で、まずは３Dのマップを見せてもらいました。２Dデータと合わせて解析の結果を分かりやすく説明してもらったんですが、１−２速ではアクセルを全開にしても、スロットルが全開に成って無い。（T_T)

それと、アクセルの開閉度が２％とか５％って低い時に、スロットルが反応して無い事も発覚。

3000rpm以下ではスロットルを全閉でも燃料を噴射してますが、3000rpm以上では噴射して無い事も分かります。

スピードリミッターですが、無いと思ってたんですが207Kmで効く様に成ったました。なので、メーター読みで220km付近だと思うんですが、これも一応解除してもらって、速度リミッターは取りあえず300Kmで効く様にしてます。（核爆）

さて、今回のデータ解析で色々と分かり、つじつまが合って来ました…


まず、この車両で低速で走るのがとても難しく、時速10Kmとか15Kmくらいでの走行は超苦手なんですよ…　私がヘタクソに成ったのかな？年だからな〜…　と思ってましたが、アクセルが反応して無かったんですね〜？　コレには驚いた。

シフターでシフトダウンする時にブリッピングしてくれるんですが、低速でシフトダウンすると、何度かエンジンストールしてた事も有るんです。コレも影響してたんでしょうね〜…

細かくは書いて良いのか分からないので書きませんが、motoJPさんの解析してもらった結果を元に、電子スロットルの信号をどう反応させるか？を色々と変更してもらいました。

低速がぎこちないのは、薄いからだろうと思ってました。サブコンでこの辺を増やしてあげれば？って思ったんですが、目からウロコでしたね…

ちなみにレブリミットはそのままにしてます。シフトミスした時の事も考えると変更しない方が良いかも知れないですよね〜？f(^^;

さて、一度試乗してインプレを聞かせて下さいって事で試乗しました。

しかし、日曜日の夕方の原宿の交差点って渋滞です。走れないですよね〜？でも、それなりに分かりました。

フルエキを入れるともっと変わるのでって言われましたが、アクラボのエキパイは持ってるんです。（笑）　でも、ノーマルでも特に問題が無いので付けて無いんですよ…

それに、このタイヤですから、パワーが上がってもバランスが有るんでね〜…　それに、もっとパワーが欲しいと思うなら、他の車両を買ってます。（爆）

今回は、もう少し乗りやすくするのが目的なので、それさえクリアーしてるのなら良いんです。

さて、帰ります！(^O^)/

帰り道は混んでましたが、それなりに飛ばして帰りました。信号待ちからスタートも、少し良い感じですが、１速で回すと今までとは全然違って高回転で良く走る！！！　２速でも、同じように走るのでコレは楽しい！！！o(^-^)o

そして何よりも、ウイリーが楽に成りました！（爆）

アクセルのツキが良いです。o(^-^)o

ただ、シフターでシフトアップした時に、一瞬加速が遅れます。アレって思うんです。

アクセルを開けたままシフトチェンジして行くと、一瞬ですがアクセルが反応して無い気がします。

それと、シフトダウンする時に、アフターファイヤーが有るんです。

今まで無かったのに、パン！　って大きな音が一発だけ…

コレは経過措置ですね…

様子を見ます！(^^)v



これで伊豆スカでウチのメンバーに煽られても大丈夫かな？f(^^;


motoJPさん、ありがとうございました！